折多山峠
折多山は「川藏第一関」と呼ばれています。関というからには、これは単なる山頂ではありません。南北、東西の水蒸気がここで交差し、天気は急変しやすく、大雨、大雪、雹がいつでもあなたの上に降り注ぐ可能性があります。ここは伝統的なチベット地域と漢族地域の地理的な境界点でもあります。ここを越えると、本当の意味でのチベット高原に入ります。
高尔寺山峠
高尔寺山は「康巴第二関」として知られ、その名は山上の高尔寺に由来します。新都橋と雅江の間に位置し、山道は険しく、海抜が高く、カーブが多く、危険な区間が多いです。多くの場所で車がすれ違う際、車輪の半分が崖の縁にかかることがあり、非常に危険です。幸いにもトンネルが開通しており、もう山を越える必要はありません。
剪子弯山垭口
剪子弯山は、チベット語で「惹玛那扎」と呼ばれ、「神の羊が休む山口」を意味します。伝説によると、三世ダライ・ラマが困難を乗り越えて巡礼から帰る際、彼の乗り物である神の羊が疲れて、この山で休んだと言われています。しかし、剪子弯山垭口が有名になった本当の理由は、山道が急勾配でカーブが多く、暗氷が密集しており、運転の安全性に常にリスクがあるためです。特に「鬼の手招き」と呼ばれる102K区間は、道が険しく、連続する急カーブが多いため、通行する車両の運転手は皆、手のひらに汗をかくほどです。
カズラ山峠
カズラ山とジエンツワン山は同じシャルリ山脈に属する姉妹山で、両者の距離はわずか100キロメートルで、互いに向かい合っています。この姉妹峠についてこう評価する人もいます：「ここから私たちはまるで仙人のように、白い雲を跨ぎ青空の中を歩いているようだ。」彼らの地形は互いに補完し合っており、ジエンツワン山が高山に覆われた草原だとすれば、カズラ山は草原にそびえる高山のようです。
海子山垭口
川藏南線上で最大かつ最も美しい毛亜草原を通り過ぎると、広くて浅くて緩やかな峠が目の前に現れます。これが海子山垭口です。ダリ湖とドロン湖からなる姉妹湖は、二つの輝く真珠のようにゴンゲル草原に埋め込まれています。夏の終わりから秋の初めにかけて、金色の菜の花が咲き誇り、青い湖水を引き立てます。ここでサイクリングをすると、まるで天国の裏庭に入ったかのような気分になります。
ゾンラ山峠
ゾンラ山の峠は、川藏線がチベット地域に入る最初の峠です。私たちがチベットに入ったことを示し、ジェットコースターのような三江併流区が始まります。ゾンラ山は川藏南線全体で4000メートル以上の中で最も低い高山です。その特徴は、山全体が赤土で覆われ、高い松林の中に彩り豊かな帯のように埋め込まれていることです。
ラウ山峠
芒康県の町を過ぎると、ラウ山を越え始めます。数回のヘアピンカーブを経て、再び雲の中に到達しました。途中の人工的に作られた台座には、交通事故で大破した車両が置かれており、常に注意を促しています。この山は高くはありませんが、侮ってはいけません。ラウ山峠には明確な標識はなく、目立たない高さにあります。山頂で最も有名なのは、至る所で見かける高山草原のネズミです。
ジャバ山峠
ジャバ山はそれほど高くなく、峠の標高も3911メートルに過ぎませんが、瀾滄江が何千年にもわたって深く切り込んできたため、川岸はそびえ立つ断崖となり、荒涼とした硬い景観が広がり、山が高く谷が深い印象を与えます。ここは横断山脈の有名な難所の一つで、30キロメートルの山道と約2000メートルの相対的な高低差がジャバ山を川藏線上で最も登りにくく、時間がかかる山の一つにしています。
東達山峠
東達山はチベットの左貢県内に位置し、川蔵線上で2番目に高い峠です。夏には草原が青々とし、ヤクが群れをなしており、風景は非常に美しいです。東達山峠の標識と実際の高さには若干の差があり、実際の測定では5100メートル以上で、エベレストベースキャンプ（5200メートル）の高さに近づいています。
イェラ山峠
イェラ山は怒江山とも呼ばれ、横断山脈の最大の難所です。地質活動が頻繁で、土石流や大規模な崩壊、地滑りが日常茶飯事です。悪天候の中で318国道がしばしば中断されるため、イェラ山は通麦天険に次ぐもう一つのチベットへの悪魔の道となっています。
アンジュラ山峠
アンジュラ山は怒江とヤルツァンポ川の天然の分水嶺であり、アンジュラ山を越えると怒江流域からヤルツァンポ川流域に入ります。正直なところ、標高4325メートルのアンジュラ山口は少し驚きです。多くの名山大川の峠が急峻で壁のようにそびえ立つのとは異なり、アンジュラ山口は驚くほど緩やかです。しかし、地形に比べて気候条件は非常に厳しく、雨や雪、強風、寒さが人々を苦しめ、生き地獄のような感覚を引き起こします。
セジラ山峠
セジラ山はチベットのニンティ県の東に位置し、ニャンチンタンラ山脈に属し、ニヤン川とパロンツァンポ川の分水嶺です。セジラ山峠に立つと、ヒマラヤ山脈の東端にある標高7782メートルのナムチャバルワ峰を見ることができますが、年間を通じて雲が多いため、その真の姿を見るには運が必要です。
ミラ山峠
ミラ山峠はラサからリンジへ行く際に必ず通る場所です。濃い雲が足元に漂い、まるで雲の上に立っているかのような感覚を与えます。峠の境界碑のそばには写真を撮るために待っている人々が集まっており、かつて人跡未踏だったミラ山峠も、今では観光客で賑わっています。
