苏黎世近郊の観光スポットには、以下のようなものがおすすめです。 Zurich近郊の観光スポットには、以下のようなものがおすすめです ? ドイツ Q&A
9月にアムステルダムにインして、5つの荷物を載せる車を借りたいと思っています。どのシリーズか級がいいですか？この旅行には5人、5つのスーツケースがいます。どの車が載せることができるか、何かおすすめありますか？Sixtを借りたいと思っています。その中でどの級が要求に合うでしょうか？見ると、最大3つのスーツケースが 가장大きいです。または、このような状況の車が多いレンタカー会社はありますか？教えていただけますか ? オランダ Q&A
大家に、私のように15日間の観光ビザがまだ発給されないことがありますか ? キプロス Q&A
2年で2度イタリア、シシリア、ドロミティ、トスカナを歩いたりして、個人的にはイタリアの治安は大問題ないと思います。観光スポットは人が多いので、自分のバッグに注意して、ポケットに零金を忍ばせて、大量の現金は出さない。双肩背包には小さな暗証番号式のロックを付けて、安心です。小偷も人を見ますよね。国内でも同じ経験があります。私は撮影している外国人のバックを遠くに置いたりしていても、物が消えていたりはしなかったし、イタリアの観光スポットには武装警察が常駐していて、私は安全とは思っています ? イタリア Q&A
車还没提的，可以取消的朋友，如果定了罗马fuimicino avis，赶紧取消吧。車型不足，服务态度差，私自通过“升级车型”自动增加保险，10.9日办理手续加提车，足足等待至少两小时，至少！你能想到的租车碰到的烦心事，基本上它们全能给你整上，最可恶的是我租的奥迪a3，他给我美其名升级，却来了个两门fiat 500c！誰旅行两个大箱子能用两门车？没拿到车前一个劲说跟奥迪差不多绝对够用，等了两小时拿到车了，我难道退了再等两小时 ? イタリア Q&A
私は juste 国を戻って、全体的に安全で問題なく、泥棒に会わなかったし、車も壊れていなかった。いくつかのポイントについて言及します。まず、安全教育が十分で、一路でモンスターを倒すように感じましたが、実際はそれほど恐くありませんでした。イタリアの有名な観光地には警察だけでなく、装甲車や実弾を携えた軍人がいます。小偷偽り者がどのように手を出すかを想像することはできません。また、車は路边に安価な場所に停めず、私はすべて有料の駐車場に停めました。ピサの所には人が見張っていました。さらに、イタリアは一般的に経済状況が良くありません。これは物価だけでなく、黑人を見ることもほとんどありませんでした。ローマの首都では若干多くみられましたが、黑人自身もイタリアを嫌っているようです。最後に、ztlについて話します。イタリアの歴史地区は全体的に小さいので、実際には観光地です。車をztlの外に停めることは大きな不便になることはありません ? イタリア Q&A
現在、私の最大の問題は、皆さんに知ってほしかったので、今日は贾スパーから遊び、93号アイスケイピングロードを走り、ルイ丝湖周辺に到着し、通常通りフィールド経由でゴードンまで行こうとしたのですが、高速道路が常に閉鎖されており、ルイ丝湖からボフの高速道路の真ん中のラジウム溫泉への出口を使用し、100キロ以上も離れており、大霧と雨の日に整整400キロ以上を完全に真っ暗な山の中での運転は、技術力が試されます。車をつけることも困難で、20年間の私のドライバーも相当な困難があると思います。また、後ろには重いトラックが高速で尾行しているため、相当な圧力があります。この地域の車両はすべてルートを変更しており、先週に来たときに有人说ゴードンからボフに5時間も詰まっていたということを言っていたので、贾スパーまたはボフからバンクーバーに戻る皆さんには十分な準備が必要です ? カナダ Q&A
このルートを選んだのは、多くの前提条件を考慮した上で決めたものです。最初に、私たちは前後の週末を計算に入れたが、土曜日には上海からバルセロナへの直行便があり、マドリッドからバルセロナへの出発を考えたが、その費用が同様のルートよりもはるかに高く、私たち一行六人はそれ相当の費用が必要だった。二番目に、人数が多いため、中継の不確実性に懸念し、直行便に決定した。三番目に、遊ぶ場所が多いため、列車と飛行機の通勤を選択すると、駅や空港で更多の時間を費やすことになる。そして、レンタカーの异地返却料金が高いことから、最終的に閉口大環線を選択した。もう一つの重要な問題は、どこの場所から出入りしても、最終的に去る場所をバルセロナにすることです。一つは、购物をバルセロナに置いたこと、もう一つは、最も感動的なサ格ラダ Familiaを最後の観光スポットにしたことです。計画を決定する前に考えたことがありますが、600キロ以上はそれほど遠くないため、私たちの便は6日朝8時にバルセロナに到着するため、マドリッドに到着する時間もそれほどかかりません。二人で運転するので、あまり疲れません ? スペイン Q&A
ニュージーランドでのドライビング体験： 1、左通行：すぐに慣れることが出来ます。たとえこのルールを破ったとしても、お互いが見ているので通常は結果が出ません。もちろん、他の人を邪魔すると貶められたり罵声浴びせられます。 2、GIVE WAYとSTOP：最も重要です。必ず厳格に実行する必要があります。GIVEWAYとSTOPの所で止まって、主道に進入する前に仔細に確認する必要があります。主道（环状線はすべて主道）の車は、輔道から主道に進入する車を遅らせることは絶対にありません。 3、速度制限：郊外で速度制限が見えない場合や速度制限がない場合、最高100km/hで走行します。そうでない場合は、速度制限に従います。 4、カーブには推奨速度があります。新規参入のドライビング映画では、「速度制限が不安に思われた場合は速度を落とすことができます」と言っています。 5、超速：北島では速度制限より10km/h超で走行できます（祝日は5km/h）。路上には遅い車が少ないです。トレーラーを拖引する車は、最高速度が80km/hであるかもしれませんが、誰もが沈黙して走行しています ... 6、オーバーテイク：大部分の普通の道路上では誰もオーバーテイクしません。高速道路にはオーバーテイク専用の区間があり、オーバーテイク区間は上り坂です。パワフルな車はこの時オーバーテイクします。（優しくて溫かいGLのおかげで、超車専用レーンを使うことを諦めました）。高速道路には次のオーバーテイク区間までの案内標識がありますので、急いでオーバーテイクする必要はありません。 7、スイッチと信号灯：右側通行の位置と反対で、これは最も慣れないものです。常に信号灯が前に見えるたびに、周りからの心配りの無意味な視線を感じます ... そして、信号灯を付けても、急に ? ニュージーランド Q&A
13日、私たちはパリに到着し、6日間滞在し、その後車でフォンダンブルー、リヨン、ニース、モナコ、ジェノヴァ、フィレンツェに到着し、昨日ローマに到着しました。一路上心配を抱えていました…、まずこの気温は暑くありません。風は冷たく、私たちはダウンジャケット、毛布ハットを着て寒さから身を守りました。パリ市内では車を運転しないことをお勧めします。路面の駐車場では車を停める場所が見つからない可能性があります。地下駐車場の入り口は狭く、見つけるのが難しいです。ナビゲーションは主に蘋果の携帯電話に搭載された地図を使用しています。実際にはTom Tomと提携しており、非常に正確です。私たちは国内でダウンロードした地図はあまり信頼できない{包括谷歌マップ}、誤った指示を受ける回数が何度もあり、たまに夜に道を知りません。雪の山に導かれたことがあります。おそらく私たちの住所が正確でなかった 때문でしょう。ご注意ください、場所の郵便番号を入力してください。グーグルプレイにはオフライン地図が必要です。そのため、無線WiFiが必要です。国内で借りたWiFiが役に立ちました。この高速道路は非常に速いです。フランスでは130キロ、イタリアでは110キロです。私はこれが最低速度であると思います。後ろには常に車が私を追い越しています。知っておく必要があります、私たちが持っているのはMercedes-Benzの最新モデルのE 200旅行車です。黒いドイツのプレートがあり、外出すると目立つため、車庫に止めることがほとんどです。路面で止めるのは危険です。車盗難のリスクがあります。すべての車両は左に車線変更が必要です。その後、左の車線を譲ります。長期間占有することは禁止されています。右に車線変更は危険です！高速道路では50、20、10、5、2、1、0.5ユーロの紙幣と硬貨を準備しておく必要があります。電子 ? フランス Q&A