Stacja Houdong (Wioska Kotów)
Po wyjściu z stacji kolejowej w Houdong na oczach rozpościera się pełność „kotów”. Stacja Houdong to jedna z nielicznych stacji kolejowych Taiwan Railway Administration, która nadal zachowała prostotę i wieśne urok. Zaniechane obiekty fabryczne pobliskiej kopalni dodają stacji uroku historycznego. Wioska otoczona jest zielonymi wzgórzami. Tu można zobaczyć domy w japońskim stylu oraz strumień przecinający wieś. A jeszcze wyjątkowy przewodnik-kot „Czarny Nos”!
Stacja Sandiaoling
Stacja Sandiaoling położona jest na rozgałęzieniu linii Yilan i Pingxi. Sąsiednią stacją jest słynne "Wioska Kotów" - Houtong. Główna brama stacji wychodzi na trawnik i dolinę rzeki, a na drugim końcu peronu znajduje się ściana skałowa. Po obu stronach peronu są tylko opuszczone domy. Dawna zanieczyszczenie związane z praniem węgla już nie istnieje. Zamiast tego można podziwiać zielone wody, które płyną wśród skał i jaskiń w dolinie rzeki, co jest naprawdę imponującym widokiem. Na peronie stacji, który znajduje się przy ścianie skałowej, po deszczu często można zobaczyć strumienie wody spływające z góry, które ludzie nazywają "wodospadem przy peronie". Przejazd po linii Pingxi z przystanku Sandiaoling jest również dobrym wyborem.
Stacja Yilan
W wielu miastach Tajwanu stare stacje kolejowe są przekształcane w placu związane z kulturą kolejową. Na przykład stacja w Kaohsiung zachowała swój wygląd z okresu japońskiej okupacji. Oprócz zachowania historii i kultury, to także sposób na zachowanie wspomnień ludzi z przeszłości oraz nadziei i oczekiwań na przyszłość. Natomiast stacja w Yilan zdecydowała się przekształcić obszar dawnej dyrekcji kolejowej w miejski plac z tematem ilustracji Jimi, tworząc rzadki połączenie dwóch zupełnie różnych stylów.
Stacja kolejowa Dongshan
Prawie każda stacja na wschodniej linii kolejowej oferuje piękne widoki. Stacja kolejowa w Dongshan w powiecie Yilan została zaprojektowana z inspiracją z pomysłu na "nawiewnik ogórkowy". Metalowe pręty naśladowały łukowato skrzyżowane pnącza, które obejmują stację, co daje jej bardzo charakterystyczny kształt. Najlepszym miejscem do podziwiania stacji Dongshan jest Park Leśny nad rzeką Dongshan na północ od stacji. Wystarczy wejść na podjazd kolejowy w parku, aby mieć cały kształt stacji na wyczuwie, a to także idealne miejsce do fotografowania pociągów. Ponadto, jeśli chodzi o widok na wyspę Guishan, to w porównaniu z innymi miejscami w powiecie Yilan, tu jest perspektywa, w której wyspa najbardziej przypomina żółwia.
Słynny punkt widokowy na drodze Suhua, tzw. "Jaszczurcze Klify Qing Shui", znajduje się między stacjami He Ren w Hualian i stacją Chongde. Ze względu na położenie wybrzeża, klify można wyraźnie zobaczyć tylko z strony stacji Chongde. Na peronie można poczuć nacisk wysokich górskich ścian po zachodniej stronie. Jeśli się ruszy w stronę morza, można w pełni podziwiać najwyższej klasy widoki - góry wpadające pionowo do morza i droga przecinająca je. Cudowna siła natury i zdecydowana wola ludzi, którzy próbują podbić naturę, są przed oczami.
Stacja Dongli
Stacja Dongli to prosta, mała stacja, która w epoce gospodarki rolniczej była główną stacją pasażerską na linii wschodniej. Jej peron znajduje się na wysokości około trzech kondygnacji, co czyni ją idealnym miejscem do podglądania Doliny Wzdłużnej Huadong, przyciągając mnóstwo turystów i miłośników fotografii.
Stacja Shanli
Pisarz Liu Kexiang opisał stację Shanli jako - „legendarna stacja, do której nie można dotrzeć”. Shanli znajduje się nad brzegiem rzeki Beinan, a mieszkańcy to głównie rdzenni ludzie zajmujący się rolnictwem. Ze względu na ukształtowanie terenu sprawia wrażenie odosobnienia od świata. Stąd można podziwiać świętą górę rdzennych ludów - górę Dulanshan oraz rozległe doliny rzeki Beinan. Kościoły, porzucone szkoły i pensjonaty w tym miejscu są doskonałymi miejscami do zwiedzania, a psy i koty na stacji pozostawiają głębokie wrażenie na turystach.
Stacja kolejowa Duoliang
Jeśli myślisz, że idealnym połączeniem są nieskończone wzgórza i pociąg, to na pewno nie widziałeś uroku połączenia niebieskiego poziomu morza i czerwonych płotków. Początkowo, podczas planowania linii południowej, ze względu na długi odcinek między Stacją Longxi a Stacją Jinlun, w gminie Taimali w powiecie Taitung zbudowano stację sygnalizacyjną w miejscowości Duoliang, aby umożliwić skrzyżowanie pociągów. Urząd Budowy Kolei Południowo - Wschodnich zaprojektował stację w konstrukcji wiszącej, dzięki czemu ze peronu można podziwiać Pacyfik. Stacja ta jest uważana przez entuzjastów kolei za najpiękniejszą w całej Tajwanie. Po przejściu przez krótkie ciemności tunelu, widok na nieograniczone morze i czyste niebo sprawia, że uroda wydaje się niemożliwie prawdziwa. Ta znakomita kontrastowość sprawia, że uroda Stacji Duoliang jest jeszcze bardziej wyrazista.
Taimali Station
Po wyjściu z dworca jest jedna droga prowadząca do Pacyfiku. Przed oczami rozciąga się nieograniczona niebieskość, która na chwilę pozwala zapomnieć o gorącym powietrzu. Na spokojnej drodze wydaje się, że ten świat należy tylko Tobie.
Stacja Fangshan
Dzięki unikalnemu położeniu geograficznemu i czystemu krajobrazowi górskim i wodnym Stacja Fangshan stała się jednym z przystanków, które muszą odwiedzić entuzjaści kolei. Jest również obecnie najbardziej tajemniczym przystankiem na trasie Tchajwan Railway (drugim jest Stacja Arisan Divine Tree). Jednolity pejzaż mórzu i nieba Zatoki Tchajwańskiej oraz oddalone zielone wzgórza, a nawet w słoneczne dni można oddalonym widokiem obejrzeć Półwysep Hengchun. Można powiedzieć, że to najpiękniejszy obraz krajobrazu wzdłuż linii Tchajwan Railway. Jednak przy wizycie Stacji Fangshan należy szczególnie zwrócić uwagę na rozkład jazdy pociągów, w przeciwnym razie może się okazać, że nie będzie można wyjechać!
Stacja Ershui
W przeciwieństwie do zgiełku i hałasu na stacjach w obszarach metropolitalnych, wokół niektórych małych stacji kolejowych w środkowej i południowej części kraju wciąż zachowuje się wygląd sprzed pół wieku, a stacja Ershui w Changhua jest jej najbardziej typowym przedstawicielem. Sam budynek stacji ma dość długą historię i do dziś utrzymuje pierwotny japoński styl budowy z betonu. Projekt kolumn na zewnątrz można również zobaczyć w innych stacjach z tego samego okresu (takich jak Zaoqiao, Tongluo). Po obu stronach okręgu przed stacją Ershui znajdują się rzadkie wczesne czteropiętrowe budynki szeregowe, w których znajdują się pensjonaty, stołówki i sklepy. Chociaż nie ma już dawnej świetności, stojąc tam, można sobie wyobrazić dawny blask tego miejsca.
Stacja Shenmu
Stacje Alishan i Shenmu to dwie stacje na linii Shenmu. Pojadź na spokojnej leśnej małej pociągu, który przemierza głębinę gór, i poczuj upływający czas. Stacja Shenmu i stacja Fangshan to jedyne dwie uznane tajemnicze stacje na Tajwanie. Stacja kolejowa w Alishan położona jest na szczycie gór, otoczonej mgłą. Budynek stacji zbudowany jest z drewna, ma rustykalny i przestronny charakter. Gdy czekasz na pociąg na peronie, czasami spotykasz tam kobiety zbierające herbatę, co sprawia, że nie masz wrażenia, że jesteś tu turystą, ale że zaczynasz doświadczać życia. Po wsiadnięciu do pociągu i kierowaniu się w głąb gór, pociąg emituje dźwięki, które przypominają dawną epokę, a widok za oknem jest spokojny i spokojny.
Stacja Longquan
Stacja Longquan znajduje się w pobliżu Ershui. Ta mała stacja ma tylko peron, brak budynku stacji. Na obu końcach stacji znajduje się słynna „zielona tunel”. Charakterystyczne jest to, że tor kolejowy i droga są w pełni równoległe. Jazda pociągu i rowerem równocześnie w zielonym tunelu to rzeczywiście przyjemne przeżycie.
Stacja Checheng
Ukryty w małym górskim mieście stacja Checheng jest końcem kolei pobocznej Jiji w powiecie Nantou i jest również nazywana „ostatnią stacją”. Drewniana stacja w japońskim stylu sprawia, że człowiek czuje spokój. Otoczona jest zielonymi górami, gdzie płynie cichy strumyk. Obok długiej drewnianej promenady rosną sosny, a słychać ptactwo. Na końcu torów stoi stara fikus, przy której często siadają starsi ludzie i rozmawiają. Może być, że opowiadają tu podróżnikom historie z ostatnich kilkudziesięciu lat!
Stacja Zhuifen
Coraz mniej jest starych drewnianych budynków stacji kolejowych Taiwan Railway Administration, a większość z nich znajduje się na linii nadmorskiej. Stacja Zhuifen jest największa z nich. Czarne słupy, uporządkowane dachówki, autentyczne drewniane płotki i staroświecka, pośladana salę poczekalniczą to wszystko świadczy o śladach upływu czasu. Tutaj zachował się mały ogródek, który był typowym elementem wczesnych stacji kolejowych, a w okolicy często spotyka się dzikie koty. Zhuifen to japońskie nazwisko miejscowości, a prawdziwe znaczenie tego słowa w języku chińskim to „punkt rozgałęzienia”. Później ludzie zaczęli interpretować to słowo jako „dążenie do uzyskania wysokich punktów na egzaminie”. Po połączeniu z pobliską stacją Chenggong, stworzono szczęśliwą kombinację biletów „Zhuifen Chenggong” (dążenie do sukcesu). Podczas zakupu pamiętaj, aby specjalnie poprosić pracownika stacji o „bilet sztywny”, żeby to miało sens!
Stacja Qiding
Jeśli chcesz odkryć najlepsze widoki stacji kolejowych w północnej części linii kolejowej Tsungkuang, stacja Qiding jest bez wątpienia pierwszym wyborem. Ta mała stacja bez obsługi znajduje się między Hsinchu a Zhunan, niedaleko morza. Dzięki charakterystycznemu terenu ma ona wyjątkowe widoki. Ze schodnika widokowego obok stacji można zobaczyć tor, peron i pociąg pod nogami, a wraz z zielenią po obu stronach i widokiem na morze tworzą one obraz, który sprawia, że się cieszymy. Ponieważ na wybrzeżu Hsinchu i Miaoli wieje silnie, rząd zainstalował tu wiele turbiny wiatrowych. Te białe „wiatraki”, różne pod względem wysokości i odległości, podkreślają unikalną atmosferę stacji Qiding.
Stacja kolejowa w Hsinchu
Jest to budynek o zewnętrznym wyglądzie, który łączy cechy japońskiej i niemieckiej architektury. Nie jest to stacja z przejściem nad torami, a jej wewnętrzne wyposażenie jest przestarzałe. Stacja kolejowa w Hsinchu jest najstarszą zachowaną stacją kolejową na Tajwanie. Została ukończona w 1913 roku i jest reprezentantem barokowej architektury tajwańskiej. Projektantem był legendarny Mochinaga Matsuzaki, rzekomo naturalnym synem cesarza Komei.
Stacja Shifen łączy w sobie starożytny styl, starówkę i naturalne krajobrazy, a jednocześnie posiada elementy artystyczne i romantyczne, które kojarzą się z młodzieżą. Starówka położona jest obok torów kolejowych, a sklepiki z przekąskami i sklepy z latarniami wietrznymi stoi jedna obok drugiej. Należy być ostrożnym podczas wypuszczania latarni wietrznymi, ponieważ może przyjechać pociąg! Idąc w dół ulicy, można dotrzeć do wodospadu Shifen. Woda w nim jest czysta, a stojąc nad wodospadem można usłyszeć jego rytmiczny brzmień, który wyczyszcza duszę. Choć już nie ma stacji „Szczęście” wśród nazw stacji kolejowych, to wciąż można znaleźć kulturalno – artystyczne bilety z napisem „Bardzo szczęśliwy”.
Jingtong
Stacja Jingtong jest końcem linii Pingsi, a także dawnym ważnym ośrodkiem górnictwa węgla. Wczesne, małe, drewniane budynki stacji zostały w całości zachowane, wraz ze starożytnymi peronami. Całkowity nastrój nostalgiczny staje się miejscami nagrywania filmów i seriali. Wspólną cechą miejscowości położonych na linii Pingsi (Shifen, Pingsi, Jingtong) jest obecność starej ulicy. Jeśli trzeba wybrać dwie z nich, polecamy Shifen i Jingtong. Po drugiej stronie góry znajduje się wiele pozostałości górniczych, które są obowiązkowymi punktami zwiedzania w tym miejscu. Ponadto, tzw. „jedna linia Pingsi” obejmuje również górski miasteczek Jiufen. Widok na nocne światła Jiufen jest bardzo piękny, więc nie przegapcie go podczas podróży!
