빙중러우에 도착하기 전에 먼저 노강 제1만을 지나게 됩니다. 노강은 여기서 서쪽에서 동쪽으로 급격히 방향을 틀어 U자형 대만을 만듭니다. 노강 제1만은 빙중러우에서 약 4킬로미터 떨어져 있으며, 노강 대협곡의 상징적인 명소입니다. 전망대는 도로 옆에 위치해 있으며, 아침 일찍 가면 제1만의 구름이 걷히는 장면을 촬영할 수 있습니다.
병중락 풍경구
첫 번째 만에서 약 10분 정도 지나면 병중락에 도착합니다. 병중락 마을은 실제로 남북 방향으로 500미터 길이의 큰 거리로, 마을은 도로 양쪽에 위치해 있습니다. 병중락 평지는 해발 1750미터로, 노강 협곡의 넓은 대지에 위치해 있으며, 인도양의 해풍이 이곳의 기후를 온화하게 만들어 전원 풍경을 자아냅니다. 전설에 따르면 평지 주변의 열 개의 신산이 병중락 평지를 지키고 있으며, 산과 나무 모두 신령의 보호를 받고 있어 병중락은 '인신 공거의 장소'로 불리기도 합니다.
대류사
빙중뤄진의 십자로에서 동쪽으로 가면 빙차차 도로가 나옵니다. 이 도로를 따라 운전하여 티베트-윈난 경계를 지나면 도로는 아스팔트에서 좁은 자갈길로 바뀝니다. 천천히 소류사와 대류사를 지나면 차와룽에 도착합니다. 대류사는 실제로 풍화된 산체가 형성한 산사태로, 높이가 300미터에 달하며 빙하와 비슷한 모양을 하고 있습니다.
무루어촌은 계곡 지대에 위치한 고원 초원으로 해발 3750미터에 있으며, 기후는 차와룽보다 더 춥습니다. 현재 무루어촌은 개발 단계에 있으며, 몇 개의 식당과 여관만 있습니다. 점심에는 여기서 쉬고 오후에는 차위로 계속 이동할 수 있습니다.
익수라
과목약촌 후, 대부분의 구간은 해발 3000미터 이상에 있으며, 도중에는 해발 4498미터의 창라 고개와 해발 4706미터의 익수라 고개를 지나야 합니다. 고원의 정상에 있는 고개는 경치가 더욱 장관이며, 눈에 보이는 곳마다 드러난 산돌이 가득하고, 가끔 목동과 먹이를 찾는 야크를 볼 수 있습니다. 원시적이고 황량한 가운데 고요하고 장엄한 분위기를 느낄 수 있습니다.
이슈라 고개를 넘은 후, 주로 내리막길로 이동하며 운전에 특히 주의해야 합니다. 약 한 시간 정도 후에 상주 마을에 도착하고, 다시 20여 킬로미터를 더 가면 차유현에 도착합니다. '차유'는 '사람이 사는 곳'을 의미하며, 남쪽으로는 미얀마와 인도, 서쪽으로는 모토와 접해 있습니다. 해발 2000미터가 넘는 이곳은 연중 기후가 온화하고 습윤하며, 사람들의 인식 속 티베트와는 전혀 다른 풍경을 자랑합니다. 그래서 '설역의 작은 강남'이라고도 불립니다.
린롱바 빙하
차위에서 바수까지의 전 구간은 아스팔트 도로로, 고원에서 마음껏 질주할 수 있습니다. 당일 일정은 두 구간으로 나뉩니다: 오전에 출발하여 S201을 따라 해발 4900미터의 더무라 고개를 넘어 린롱바 빙하를 지나갑니다. 란우 지역은 '빙하의 고향'으로 불립니다. 빙하를 진정으로 체험하고 싶다면 차위와 란우의 경계에 도착했을 때 린롱바 빙하를 방문하는 것을 추천합니다. 여기서는 긴 빙설 위로 쉽게 올라갈 수 있습니다.
란우호와 라이구 빙하
란우호는 창두 지역 바수 현 경내 남서쪽에 위치하며, 런룽바 빙하에서 차로 30분 거리에 있습니다. 란우호는 산사태로 인해 형성된 고원 댐 호수로, 수원은 북쪽 라이구 빙하의 빙설 융수에서 나옵니다. 긴 형태의 호수는 산체에 의해 동서로 나뉘며, 주변은 설산에 둘러싸여 있고, 초원, 밀림 및 티베트 마을이 호숫가에 흩어져 있습니다.
미두이 빙하
란우호를 지나 G318을 따라 서쪽으로 1시간 정도 가면 유명한 미두이 빙하에 도착합니다. 관광지는 G318에서 불과 8km 떨어져 있어 접근이 용이합니다. 미두이 빙하의 주봉은 해발 6800미터, 설선은 해발 4600미터에 불과하며, 바수로 가는 길에 들러볼 만한 가치가 있습니다.
누장
누장 72굽이는 천장 남선의 필수 경유지로, 전체 길이는 12킬로미터입니다. 이곳은 가파른 경사와 위험한 도로로 유명하며, 통계에 따르면 130개 이상의 굽이가 있습니다. 차량은 해발 3100미터 지점에서 산을 올라 누장 협곡을 건너 4651미터의 최고점에 도달한 후 다시 산을 내려갑니다.
