Left rudder, 노르웨이 자가 운전 Q&A

요약하면, 일정이 너무 타이트하고, 얼마나 남은 시간이 있는지 확실하지 않아요. 그리스는 밤이 늦게 되는데, 밤 8시에야 어둡기 시작해요. 티켓 없이 늦게 가도 상관없지만, 메테오라로 가는 데는 시간이 많이 걸려요. 아테네나 메테오라로 가는 여정이나 메테오라에서 델피로 가는 여정을 고려하면, 예상 시간을 확실히 초과할 거예요. 6명이니까 중간에 쉬어야 해요. 너무 빨리 운전하면 피곤하고 위험해요. 미스트라스는 산 위에 있는 성과 아래에 있는 수도원을 고쳐야 해요. 모넴바시아에도 산 위에 성과 마을이 있어요. 다 작지 않아서 시간이 많이 필요해요. 각 지점마다 하루씩은 정말 서둘러요. 상대적으로 델피, 올림피아, 극장은 작은 지점이에요(작지는 않지만). 14일의 일정은 정말 불가능해요. 모넴바시아에서 나플리온으로 가고 에피다우로 가서 다시 케이프 콜로나로 가고 다시 포세이돈 신전으로 가고 아테네로 돌아오는데, 쇼핑할 시간이 거의 없어요. 그냥 운전만 하게 될 거예요. 몇 개 지점을 삭제하고 그리스의 여유를 즐기는 걸 추천해요~ ? 그리스 Q&A

1 답변 티켓아테네올림피아그리스어일정

이스탄불은 정말로 매우 혼돈스럽습니다. 모든 사람들은 자신의 재산에 주의를 기울여야 합니다. 우리는 15일 저녁에 도착했고, 어제인 16일에 우리의 버스 카드를 타크심 지하철역에서 충전하려고 했을 때, 강제로 교체당했습니다. 상황은 이랬습니다. 우리는 100리라를 충전할 계획이었는데, 50리라 지폐 두 장이었습니다. 첫 충전은 성공했고, 그 다음 50리라를 충전하려고 했을 때 돈이 여러 번 토해냈습니다. 갑자기 한 남자가 우리의 카드를 직접 가져가서 우리에게 다른 충전기로 가야 한다고 말하며 우리 뒤에 있는 충전기로 걸어갔습니다. 나는 본능적으로 카드를 잡으려다가 그의 손을 피했지만, 그는 키가 커서 내가 잡지 못했습니다. 단 몇 초 만에 우리가 다른 충전기에 도착했을 때, 그는 카드를 우리에게 돌려주었습니다. 누군가가 충전을 하고 있어서 우리는 잠시 기다렸고, 그런 다음 카드를 기계에 넣었을 때, 카드가 빈 카드로 교체되었음을 발견했습니다. 다행히도 아직 돈이 남아 있었습니다. 그 후로 우리는 길을 가는 동안 꽤 두려움을 느꼈고, 모든 사람들에게 재산에 주의를 기울이도록 경고했습니다 ? 터키 Q&A

1 답변 버스체크인이스탄불스탠

자도의 도로 상태는 꽤 괜찮지만 커브가 많습니다. 렌트한 차는 푸조 208이고 때때로 높은 언덕을 오르는 것이 꽤 어렵습니다. 그리고 마을 안에는 일방 통행로가 많습니다. 지금은 침모왕과 블루홀이 한 사람당 20유로입니다. 우리는 먼저 보타미티스에 가서 배를 탔습니다. 일요일에는 아무도 없었고, 잠시 기다리다가 한 여성이 우리에게 가봐도 되냐고 물었습니다. 가격을 물었더니 지금 두 명이면 80유로인데, 배를 빌린 거라서 다른 사람들과 같이 가면 한 사람당 20유로입니다. 너무 비싸다고 생각했고 주변에도 다른 사람이 없어서 아기오스 니콜라오스로 갔습니다. 거기도 일요일에는 사람이 별로 없었고, 가격을 물었더니 기다리지 않고 바로 가면 두 명이면 100유로고, 다른 사람과 같이 가면 한 사람당 20유로입니다. 다행히도 십여 분을 기다린 뒤에 부부가 와서 함께 갔습니다. 대략 한 시간 반 정도 걸렸습니다. 모두가 블루홀에는 12-14시쯤에 가는 게 좋을 것 같아요. 저는 거의 5시쯤에 도착했는데, 태양이 등지고 있어서 잘 보이지 않았습니다. 여러분들에게 도움이 되길 바랍니다 ? 그리스 Q&A

4 답변들 도로 상황배를 타다난파선 만

뉴질랜드 운전 경험 : 1. 좌측 주행 : 금방 익숙해지며, 이를 어긴다 해도 서로가 볼 수 있기 때문에 일반적으로 큰 문제가 발생하지 않는다. 물론 다른 사람에게 영향을 미치면 경멸과 혼나게 될 것이다. 2. GIVE WAY와 STOP : 매우 중요하다! 엄격하게 준수해야 한다! GIVE WAY와 STOP이 있는 교차로에서는 반드시 멈춰서 주요 도로에 진입하기 전에 확실히 보고 진입해야 한다. 주요 도로(환도로도 주요 도로에 포함된다)의 차량은 절대로 속도를 줄이지 않고 횡단 도로에 진입하려는 차량에게 양보하지 않는다! 3. 속도 제한 : 시외에서 속도 제한을 볼 수 없거나 속도 제한이 없을 때에는 최고 속도 100으로 하고, 그렇지 않을 경우 속도 제한에 따른다. 4. 커브에는 권장 속도가 있으며, 처음으로 뉴질랜드에서 운전하는 사람들을 위한 홍보 영상에 따르면 '속도 제한을 보고 불안하다면 속도를 줄일 수 있다'고 한다. 5. 과속 : 북섬에서는 속도 제한 +10으로 운전할 수 있다(공휴일 +5), 도로 상에는 느린 차량이 거의 없다. 트레일러가 달린 차량의 최고 속도는 아마도 80일지도 모르지만, 모두가 조용히 따라갈 수 있다... 6. 추월 : 대부분의 일반 도로에서는 거의 추월하는 사람이 없다. 고속도로에는 추월 차로가 있는 구간이 있으며, 추월 구간은 대부분 오르막길이며, 엔진 성능이 좋은 차량은 이때 추월할 것이다. (온화한 GL 덕분에 나는 기본적으로 추월 차로를 사용하는 것을 포기했다), 고속도로에는 다음 추월 구간까지의 거리가 표시되어 있으므로 서두르지 않아도 된다. 7. 와이퍼와 방향 지시등 : 오른쪽 주행 위치와는 반대로, 이것이 내가 가장 익숙해지지 못하는 것이다. 매번 우회전할 때 와이퍼가 단호하게 앞으로 흔들릴 때 주변의 관심을 느낄 수 있다... 그리고, 신호등을 켜도 와이퍼를 한 번에 끌 수 없을 수도 있다... 8. 선을 침범 : 관찰 거리에 따라 여기의 선은 모두 침범하고 통과할 수 있지만, 오랫동안 선을 타고 다니는 사람은 없다. 9. 주차 : 북섬 대부분의 주차는 무료이며, 나는 유료 주차장에 2번 정차했는데, 상당히 비쌌다. 10. 도로 요금을 낸 적이 없다 ? 뉴질랜드 Q&A

1 답변 그만과속통행료주차장속도 제한