미국 서해안 1호 고속도로 자동차 여행 12일의 의식주 쇼핑 여행 ?

네트워크 카드: 외출 시 통신과 네트워크가 필수이며, 출발 전에 친구가 타오바오에서 네트워크 카드를 구매할 수 있다고 추천했습니다. 여러 번 검색하고 비교한 후, 15일간 사용할 수 있는 단기 전화 네트워크 카드를 구매했습니다. 안내에 따라 핸드폰을 설정하고 비행기에서 내린 후 핸드폰을 켜니 전화를 걸 수 있었지만, 아마도 핸드폰 모델이 오래되어서 네트워크 신호가 매우 약했습니다. 스타벅스의 휴식 구역에 가서 무료 WiFi로 메시지를 보냈습니다. 국내, 미국, 캐나다로 무제한으로 무료로 전화를 걸 수 있어서 매우 편리했습니다. 네트워크 신호는 보통이었고, 때로는 끊겼지만 호텔에는 WiFi가 있어서 친구와의 연락은 기본적으로 원활했습니다.

어부 마리나에 많은 맛있는 음식이 있습니다.

다운데이트 기다리고 있어요.

좋아요! 감사합니다!

간단하고 체계적인 여행기

감사합니다, 호스트가 열심히 일하고 있습니다~~

제7정거장: 카마리로, 로스앤젤레스 라스베가스를 갈 생각이 없어서 먼 사막에 있는 대형 아울렛에 차로 가고 싶지 않아 카마리로를 선택했습니다. 이유는 로스앤젤레스를 가는 길에 아울렛을 지나칠 수 있고, 충분한 쇼핑 시간을 가질 수 있기 때문입니다. 저에게 카마리로의 아울렛은 매우 좋은 쇼핑 장소입니다. 상점이 충분히 많고 주차도 편리하며 사람도 많지 않았습니다. 아울렛 근처의 호텔에 예약했기 때문에 상점이 오후 9시 30분에 문을 닫을 때까지 마음껏 쇼핑할 수 있었습니다. 원래 계획은 로스앤젤레스 지역과 거리에서 차를 몰고 한 바퀴 돌고, 비버리 힐즈, 선셋 대로, 할리우드 등을 거쳐 그로브 쇼핑센터와 그로브 농산물 시장에 가는 것이었지만, 그로브 근처에 도착했을 때는 사람도 많고 차도 많아 주차 공간을 찾을 수 없어 할리우드 유니버설 스튜디오 방향으로 가기로 했습니다. 우연히 유니버설 스튜디오 주차장에 들어갔고, 주차비는 차당 10달러였습니다. 스튜디오 밖의 상업 거리는 매우 활기차고, 1996년 말에 스튜디오를 방문했던 기억이 있습니다. 입구에서 보니 이렇게 많은 세월이 지났지만 큰 변화는 없는 것 같습니다. 로스앤젤레스 유니버설 스튜디오 제8정거장: 샌프란시스코, 스탠포드 대학교 샌프란시스코에서 5번 고속도로를 따라 돌아오는 데 5시간이 걸렸고, 길을 지나며 길로이 프리미엄 아울렛에 도착했을 때는 오후 3시였습니다. 계속 쇼핑을 했지만, 사고 싶은 물건은 대부분 다 샀기 때문에 더 이상 신선한 느낌이 없어서 수확이 크지 않았고, 일찍 레드우드 시티의 호텔에서 휴식을 취했습니다. 다음 날 아침, 스탠포드 대학교로 직행했는데, 울타리가 없고 대문도 뚜렷한 표지가 없었으며, 도로 양쪽에 두 개의 탑이 세워져 있었습니다. 차는 캠퍼스 내에서 운전할 수 있지만, 임시로 주차할 수 있는 공간은 매우 제한적입니다. 조용히 관광하려면 차를 교외에 주차해야 하며, 캠퍼스 북쪽의 쇼핑센터에는 무료 주차장이 있습니다. 시간이 넉넉하다면 걸어서 캠퍼스를 둘러보는 것도 좋습니다. 후버 타워의 입장료는 1인당 3달러로, 높은 곳에서 전망을 바라보며 그림 같은 캠퍼스 전경을 내려다볼 수 있었습니다. 타워 아래의 주 광장에서 주차를 하다가 45달러의 벌금을 받았습니다. 샌프란시스코 제9정거장: USS 호넷 박물관 항공모함 친구의 추천으로 샌프란시스코에서의 마지막 날 USS 호넷 박물관 항공모함에 갔습니다. 베이 브리지를 건너 오클랜드의 알라미다 섬으로 가야 했습니다. 주소: 707W. Hornet Ave Pier 3 Alameda Point Alameda CA 94501. 섬에 들어가려면 해저 터널을 지나야 했고, GPS가 인식하지 못해 목적지에 갈 수 없다고 안내해 많은 수고가 필요했습니다. 결국 구글 맵을 보고 길을 찾았습니다. 하늘에서 가랑비가 내리고 있었고, 대형 항공모함 위에는 관광객이 거의 없었습니다. 입장료는 1인당 20달러였습니다. 다양한 언어를 구사하는 참전 용사 자원봉사자들이 관광객에게 설명을 해주었습니다. 광둥 출신의 한 노인이 우리를 항공모함의 제어탑, 이착륙 갑판, 1층 기숙사, 2층 생활 공간, 3층 탄약 창고, 5층 엔진 구역으로 안내해 주었고, 항공모함의 발전 역사, 선체 구조, 비행 이착륙 기술의 혁신, 수행한 임무 등에 대해 전방위적으로 자세히 설명해 주어서 많은 지식을 얻었습니다. 지금 생각해보니 처음 갔던 심천의 '민스크' 항공모함과 톈진의 '기푸호' 항공모함은 다 보람 없었던 것 같습니다. 샌프란시스코 항공모함에서 나온 후 로스 창고점에서 쇼핑을 하느라 시간을 낭비했고, 오클랜드에서 샌프란시스코로 돌아올 때 하늘은 이미 어두워졌습니다. 원래 금문교 전망대로 가려 했으나 길을 잘못 들어 GPS를 설정하려고 길가에 주차할 준비를 하던 중 예술 궁전이 바로 눈앞에 있음을 발견했습니다. 아름답고 웅장했습니다. 구불구불한 꽃길을 지나갈 때 이미 완전히 어두워 있었고, 롬바르드 스트리트를 따라 서쪽으로 계속 차를 몰고, 매우 가파른 경사를 지나 드디어 저녁의 구불구불한 꽃길을 보게 되었습니다. 1월의 샌프란시스코는 꽃이 많이 피지 않았고, 어두운 길에 긴장감을 느꼈습니다. 마지막으로 유니언 스퀘어의 야경을 감상했습니다. 그곳의 야경은 정말 아름다웠습니다. 계획했던 샌프란시스코 여행은 시청 광장, 트윈 픽스, 전보산 등의 장소들이 있어 케이블카를 타고 구불구불한 꽃길을 거닐어야 했지만, 이 모든 것은 아쉬움으로 남게 되었습니다. 어쨌든 미국 서부의 많은 곳을 자가용으로 여행할 수 있었던 것에 대해 매우 만족하며, 천 장의 사진을 찍어두고 천천히 감상할 수 있게 되었습니다.

정말 잘 써주셨네요.