66번 국도의 이러한 이야기를 알고 계신가요 ?

빈티지 캐딜락 차량들이 다양한 그래피티로 덮인 채로 도로 옆에 대각선으로 주차되어 있다. 미국 텍사스주 서쪽에 위치한 캐딜락 랜치는 자유를 슬로건으로 삼아 무수히 많은 차들을 끌어들이고 있다. 과학 소설 대작들뿐만 아니라 미국의 컨트리 음악도 매력적이다. 미국 컨트리 음악의 수도인 내슈빌은 당신의 꿈과 삶을 부드러운 바에서 노래할 수 있는 곳으로, 즐거움과 슬픔을 동시에 들을 수 있는 곳이다. 광활한 우주 공간에서 환상적인 바위 형성물, 예술적인 울퉁불퉁한 고원, 그리고 붉은 갈색의 산등성이 있는 아리조나주의 미국 랜드마크인 그랜드 캐년 국립 공원은 방문할 가치가 있다. 이를 보고 나니, 여러분은 오늘 편집자가 미국의 루트 66에 대해 이야기하고 싶어 한다는 것을 짐작했을 것이다. 그러나 오늘은 도로를 따라 아름다운 풍경에 대해 이야기하지 않고, 루트 66 뒤에 숨겨진 이야기를 살펴보고 여러분이 이 이야기들을 알고 있는지 확인해 보려고 한다. 루트 66의 아버지인 사이러스 에이버리는 석유와 부동산의 거물로, 오클라호마주 털사의 고향을 위해 도로를 건설하고 싶어 했다. 많은 사람들은 루트 66이 1926년에 건설되었다는 것을 알고 있지만, 그 10년 전에 이미 이 도로의 건설이 시작되었다. 사이러스 에이버리가 이 위대한 도로를 계획하기 시작했을 때, 그의 가장 큰 요구사항은 그 도로가 그의 집을 지나가고 수백 마일에 달하는 진흙길들을 연결해야 한다는 것이었다. 그러나 사이러스 에이버리가 도로 계획을 관련 부서에 제출했을 때... 고속도로국: 나라가 당신의 것이라고 생각하고 마음대로 도로를 건설할 수 있다고 생각하느냐? 사이러스 에이버리: 야, 친구야, 이 도로가 내 집을 지나가지 않는다면, 내가 왜 이걸 건설하겠어? 몇 달에 걸친 반복된 논쟁 끝에 고속도로국은 결국 그에게 굴복했다. 그러나 경로가 결정된 후에 도로 이름이 붙지 않았는데, 그가 원했던 '60번 고속도로'는 켄터키에서 이미 사용 중이었다. 그래서 사이러스 에이버리는 켄터키로 가서 논의하기로 결정했다... 켄터키: 좋아, 도로의 시작점을 버지니아주 뉴포트로 바꾸고, 그리고 스프링필드로 가서 '60번 고속도로' 이름을 공유하자. 사이러스 에이버리: 형제야, 이건 강도야, 너는 꿈을 꾸고 있어! 이때 공동조정자로 변신한 고속도로국이 나타났다... 고속도로국: 만약 경로를 변경하지 않겠다고 결심한다면 '62번 고속도로'를 사용하라. 사이러스 에이버리: '62'는 전혀 맞지 않아, 이렇게 추한 이름은 사용하지 않을 거야! 모두가 치열하게 논쟁하고 있을 때, 누군가가 '루트 66'을 제안했고, 부드럽게 들리는 이름이었다. '루트 66...' 꽤 좋은 소리네, 사이러스 에이버리가 머리를 쳐서 말했다, 그걸로 하자! 그래서 이 위대한 도로의 이름이 결정되었다... (이전 논쟁을 존경한 적이 있나요! ... 하지만 루트 66은 평생 그를 감사하리라고 생각합니다.) 이 도로는 확실히 그의 집을 지나갔지만, 그 후 그는 캘리포니아로 이사를 가서 1963년에 세상을 떠났다. 그러나 모두가 그를 위해 기뻤다. 왜냐하면 그는 루트 66의 쇠퇴를 보지 못했기 때문이다. 오늘까지 루트 66에는 '사이러스 에이버리 기념 교량'이 있다. 루트 66가 왜 유명한가? 사이러스 에이버리는 루트 66이 분명히 미국의 자랑이 될 것이라고 말했다. 그의 말이 옳았음을 알 수 있었다. 점술가가 그의 미래를 예언했고, 이 아이는 미국 역사의 몇 가지 주요 사건에 관여할 운명이었다. '태아가 열 달 후에 특별한 것으로 보인다.' 19세기 후반에 미국에서 유명한 '서부 확장' 운동이 발생했다. 동부에서 온 백인들은 서부로 이주하며 서부의 비옥한 땅과 따뜻한 햇빛을 차지하고 싶어했다. 그들은 루트 66의 전신을 따라 이동했지만, 그 당시에는 루트 66이 아니었고, 동서해안을 가로지르는 먼지 낀 도로였다. '착륙할 적절한 날을 선택하는 것은 매우 중요하다.' 사이러스 에이버리의 노력으로 정부는 마침내 1926년에 공식적으로 간헐적인 도로를 연결하기로 투자했다. 이 프로젝트의 건설 중에 미국에서 '대공황'이 발생했는데, 이는 수만 명의 일자리를 제공하여 많은 가족을 구했다. 많은 노동자들은 도로 건설을 통해 생계를 유지했고, 이 미국판 '생계 프로젝트'는 많은 가족을 구했다. '적절한 장소를 선택하는 것은 복권을 사는 것과 같다.' 1930년대에 '중서부 가뭄'이 발생했을 때, 루트 66은 그 당시 재앙에 시달리는 농부들에게 유일한 생명선이 되었다. 그들은 재산을 팔고 루트 66을 따라 서부로는 캘리포니아로, 동부로는 미국 북동부로 도망쳤다. 그 당시 작가들은 이 도로를 미국인들의 회복력, 탐험의 용기, 개인적인 행복을 추구하는 미국인들의 '미국 꿈'과 연관시켰다. '사라졌다가 다시 나타난 도로.' 1940년대에 루트 66은 절정을 이루었고, 그곳은 항상 북적이고 활기찼다. 그러나 1985년에는 더 이상 필요하지 않아서 지도에서 사라졌다. 그러나 1990년대에 설립된 '루트 66 얼라이언스'의 은혜로, 그것을 포기하지 않았다. 그들은 미국인들의 기억을 일으키기 위해 많은 작품을 만들었고, 마침내 그것은 '역사적인 루트 66'으로 지도에 다시 등장했다. '좋은 결말은 이름을 남기는 것이다.' 루트 66은 오늘날 더 이상 고속도로로 존재할 수 없지만, 그것을 기반으로 한 다양한 문화 작품들은 높은 보급도를 가지고 있다. '분노의 포도,' '카스,' '포레스트 검프' 등은 그것을 해외에서 유명하게 만들었다. 세계의 자율주행 투어 군단은 그것을 세계에서 가장 감동적이고 놓칠 수 없는 관광 명소로 만들었다. 이 도로 위의 사막과 황야, 사랑과 증오는 모두 마음을 사로잡는다. 도로를 걷는 것은 어렵지 않지만, 세계가 존경하는 도로를 걷고 싶다면 그 뒤에는 아마도 많은 피가 흘렀을 것이다. 루트 66의 각 구간은 모두 이야기이다.