ピラトゥス登山列車
ピラトゥス山のラックレールは最大傾斜48度で、世界で最も急なラックレールです。ルツェルンの港から出発し、船で山の麓まで行き、そこから列車で山を登ります。斜めに登るため、最前列の席を選び、車頭を直視して登山します。
ゴールデンパスライン
ゴールデンパスラインは、世界初の天窓のような窓を持つ観光列車で、フェラーリのデザイナーが設計しました。全行程は5.5時間で、アルプス山脈の精華区を通過します。ゴールデンパスラインは3つの異なる会社によって共同運営されており、これらの3つの鉄道の軌間が異なるため、インターラーケンとツヴァイジメンで列車を乗り換える必要があります。インターラーケンからロイカーバードに行くため、ルツェルンからインターラーケンまでの区間だけ乗りました。この区間の景色は最も美しいと言われていますが、列車の外観は全くゴールデンではなく、普通の列車と同じく赤白黒の色で、天窓はありますが、攻略写真のような感動は感じられませんでした。
チョコレートトレイン
この区間はスイスパスで割引があります。大人69スイスフラン、子供49スイスフランです。チョコレートトレインにはパノラマ車両があります。チョコレートトレインは商業旅行路線で、朝8時半にモントルーを出発し、一日中ネスレのチョコレート工場、グリュイエールのチーズ工場と城を見学します。見学体験全体が非常に楽しく、特に様々な機械生産ラインを見たり、無料のチョコレート試食やチーズがいっぱいの部屋を見たりすることができます。チョコレートトレインは全部で3両編成で、最後の1両がパノラマ車両で、前の2両はレトロ車両です。ウェブサイトで事前に予約する際に選ぶことができます。
ユングフラウ観光列車
ユングフラウへ向かう列車は私鉄なので、特別料金がかかり、しかも非常に高価です。しかし、沿道の風景は本当に美しく、目を離したくないほどです。この鉄道には、車両の装飾が非常に興味深いものもあり、途中の10キロメートルはアイガー山の岩を貫いて作られたもので、その工事の規模と困難さは想像を絶します。そして、このような鉄道が百年以上前に建設されたことは驚きです。切符は駅で購入することも、宿泊しているホテルで事前に購入することもできます。ホテルで事前に購入することをお勧めします。そうすれば、列車が到着したらすぐに乗車でき、駅で再度調べる必要がありません。
ツェルマット氷河特急
氷河特急（Glacier Express）は非常に長く、車両の屋根から車体まで大きなガラス窓があり、時速40キロメートルで「世界で最も遅い列車」として進行します。途中、イヤホンで日本語のガイドがあり、食事を注文したり、ワインを楽しんだり、各車両をゆっくりと見て回ることができます。
ベルニナ急行
ベルニナ急行は有名な高山狭軌鉄道です。パノラマ天窓からアルプス山脈の景色を楽しむことができ、この路線は寒冷な北方と温暖な南方を結びます。途中で55のトンネルを通過し、196の橋を渡り、標高差は1828メートルあります。途中では氷河、高山湖、山林、雪景色、牧草地など、非常に豊かな視覚変化を楽しむことができます。
