昨日の夜、ラスベガス大道を散策し、繁華街から外れた所で引き返すつもりだった。交差点で左折可の標識を見つけ、左折専用の緑色の信号が灯っていたので、車を回転させた。他の車両には影響を与えていなかったが、後ろの運転手が少し按排した。何か問題があったのか分からなかった ? アメリカ Q&A
除GPS 之外要用手機導航作比對。因GPS 有些指向返方向。我全程只用Optus 咭，除大洋路山路一段沒訊號，其餘都可以。不過要留意所用的手機是否有澳洲4G頻譜。因國內的4G 頻譜是不一樣，所以有人經常投訴人家接收不好。 除GPS 之外、スマートフォンナビゲーションで比較します。GPSは時々逆方向を示すことがあります。私はオプティスカードを使用しましたが、大洋路の山道の一部では信号がなく、残りはすべて可能です。ただし、使用しているスマートフォンにオーストラリアの4G周波数が含まれているか注意する必要があります。国内の4G周波数が異なるため、接收が悪いとよくクレームが入ります ? オーストラリア Q&A
停留しないバスで、駅名を読まない巴士はどのようにして誤りなく降りられるのでしょうか ? イタリア Q&A
ニュージーランドでのドライビング体験： 1、左通行：すぐに慣れることが出来ます。たとえこのルールを破ったとしても、お互いが見ているので通常は結果が出ません。もちろん、他の人を邪魔すると貶められたり罵声浴びせられます。 2、GIVE WAYとSTOP：最も重要です。必ず厳格に実行する必要があります。GIVEWAYとSTOPの所で止まって、主道に進入する前に仔細に確認する必要があります。主道（环状線はすべて主道）の車は、輔道から主道に進入する車を遅らせることは絶対にありません。 3、速度制限：郊外で速度制限が見えない場合や速度制限がない場合、最高100km/hで走行します。そうでない場合は、速度制限に従います。 4、カーブには推奨速度があります。新規参入のドライビング映画では、「速度制限が不安に思われた場合は速度を落とすことができます」と言っています。 5、超速：北島では速度制限より10km/h超で走行できます（祝日は5km/h）。路上には遅い車が少ないです。トレーラーを拖引する車は、最高速度が80km/hであるかもしれませんが、誰もが沈黙して走行しています ... 6、オーバーテイク：大部分の普通の道路上では誰もオーバーテイクしません。高速道路にはオーバーテイク専用の区間があり、オーバーテイク区間は上り坂です。パワフルな車はこの時オーバーテイクします。（優しくて溫かいGLのおかげで、超車専用レーンを使うことを諦めました）。高速道路には次のオーバーテイク区間までの案内標識がありますので、急いでオーバーテイクする必要はありません。 7、スイッチと信号灯：右側通行の位置と反対で、これは最も慣れないものです。常に信号灯が前に見えるたびに、周りからの心配りの無意味な視線を感じます ... そして、信号灯を付けても、急に ? ニュージーランド Q&A