見えていないようですね。私は言いたかったのは、駐車場が有料か無料かを判断する理由は、お金がかかるかどうかではなく、有料であれば周囲で駐車カードを探すこと、無料であれば探す時間が無駄になること、例えばブータンのピンクモスクの駐車場は、ある車友さんが無料であると言っていたが、変更になることを恐れて混乱しているので、皆様のお答えをありがとうございました ? マレーシア Q&A
ニュージーランドでのドライビング体験： 1、左通行：すぐに慣れることが出来ます。たとえこのルールを破ったとしても、お互いが見ているので通常は結果が出ません。もちろん、他の人を邪魔すると貶められたり罵声浴びせられます。 2、GIVE WAYとSTOP：最も重要です。必ず厳格に実行する必要があります。GIVEWAYとSTOPの所で止まって、主道に進入する前に仔細に確認する必要があります。主道（环状線はすべて主道）の車は、輔道から主道に進入する車を遅らせることは絶対にありません。 3、速度制限：郊外で速度制限が見えない場合や速度制限がない場合、最高100km/hで走行します。そうでない場合は、速度制限に従います。 4、カーブには推奨速度があります。新規参入のドライビング映画では、「速度制限が不安に思われた場合は速度を落とすことができます」と言っています。 5、超速：北島では速度制限より10km/h超で走行できます（祝日は5km/h）。路上には遅い車が少ないです。トレーラーを拖引する車は、最高速度が80km/hであるかもしれませんが、誰もが沈黙して走行しています ... 6、オーバーテイク：大部分の普通の道路上では誰もオーバーテイクしません。高速道路にはオーバーテイク専用の区間があり、オーバーテイク区間は上り坂です。パワフルな車はこの時オーバーテイクします。（優しくて溫かいGLのおかげで、超車専用レーンを使うことを諦めました）。高速道路には次のオーバーテイク区間までの案内標識がありますので、急いでオーバーテイクする必要はありません。 7、スイッチと信号灯：右側通行の位置と反対で、これは最も慣れないものです。常に信号灯が前に見えるたびに、周りからの心配りの無意味な視線を感じます ... そして、信号灯を付けても、急に ? ニュージーランド Q&A
13日、私たちはパリに到着し、6日間滞在し、その後車でフォンダンブルー、リヨン、ニース、モナコ、ジェノヴァ、フィレンツェに到着し、昨日ローマに到着しました。一路上心配を抱えていました…、まずこの気温は暑くありません。風は冷たく、私たちはダウンジャケット、毛布ハットを着て寒さから身を守りました。パリ市内では車を運転しないことをお勧めします。路面の駐車場では車を停める場所が見つからない可能性があります。地下駐車場の入り口は狭く、見つけるのが難しいです。ナビゲーションは主に蘋果の携帯電話に搭載された地図を使用しています。実際にはTom Tomと提携しており、非常に正確です。私たちは国内でダウンロードした地図はあまり信頼できない{包括谷歌マップ}、誤った指示を受ける回数が何度もあり、たまに夜に道を知りません。雪の山に導かれたことがあります。おそらく私たちの住所が正確でなかった 때문でしょう。ご注意ください、場所の郵便番号を入力してください。グーグルプレイにはオフライン地図が必要です。そのため、無線WiFiが必要です。国内で借りたWiFiが役に立ちました。この高速道路は非常に速いです。フランスでは130キロ、イタリアでは110キロです。私はこれが最低速度であると思います。後ろには常に車が私を追い越しています。知っておく必要があります、私たちが持っているのはMercedes-Benzの最新モデルのE 200旅行車です。黒いドイツのプレートがあり、外出すると目立つため、車庫に止めることがほとんどです。路面で止めるのは危険です。車盗難のリスクがあります。すべての車両は左に車線変更が必要です。その後、左の車線を譲ります。長期間占有することは禁止されています。右に車線変更は危険です！高速道路では50、20、10、5、2、1、0.5ユーロの紙幣と硬貨を準備しておく必要があります。電子 ? フランス Q&A
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明日、タイ、バンコクでの車の運転は便利ですか ? タイ Q&A