Plan d'une tournée de conduite en Amérique du Nord-Ouest, pouvez-vous s'il vous plaît aider à vérifier si c'est faisable? jour 1 Arriver à San Francisco par avion Location d'un véhicule à l'aéroport et check-in à l'hôtel Dîner soir jour 2 Visite de San Francisco en une journée (Rue des rues en forme de cercle, pont Golden Gate, six sœurs, cathédrale Sainte-Marie) jour 3 Route 1 de Californie: San Francisco - Monterey Visiter le phare de Point Lobos, Santa Cruz, l'emplacement des otaries et check-in à Monterey jour 4 Départ de Monterey, passer par 17 Mile Drive, Carmel-by-the-Sea, Big Sur, check-in à San Simeon jour 5 Visiter le village danois, Santa Barbara, check-in à Los Angeles jour 6 Universal Studios, Walk of Fame jour 7 Visite de Los Angeles jour 8 Los Angeles - Palm Springs, Mount San Jacinto, Joshua Tree National Park, check-in à Kingman jour 9 Kingman via Route 66 à Seligman, check-in au Grand Canyon jour 10 Visite du Grand Canyon en une journée, Antelope Canyon, check-in à Page jour 11 Antelope Canyon, Monument Valley, Lake Powell, check-in à Page ou Saint George jour 12 Page ou Saint George - check-in à Las Vegas, voir un spectacle jours 13 et 14 Las Vegas Vol en hélicoptère pour visiter le Grand Canyon, saut en parachute, tir en pleine nature jour 15 Vol de Los Angeles à Hangzhou ?
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En fait, c'est presque pareil en Chine. Si vous êtes un bon conducteur en Chine, vous n'avez aucun problème au Canada! Lorsque vous louez une voiture, le site vous informera des règles de circulation et de l'assurance au Canada, le service est très bon. Les autoroutes canadiennes ne sont pas payantes, les conducteurs y conduisent très régulièrement, quand nous aurons une circulation aussi régulière dans notre pays, ce sera un vrai pays fort. L'essence est plus économique qu'en Chine, environ 5,6 RMB environ, mais il y a des différences d'un endroit à l'autre. N'oubliez pas de faire le plein d'essence (87) si vous en avez l'occasion ?
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