Connaissez-vous ces histoires qui se cachent derrière la Route 66 ?

Une rangée de vieilles Cadillac est garée en biais sur le bord de la route, la carrosserie couverte de graffitis colorés. Ce manoir Cadillac, situé sur le côté ouest d'Amarillo, fait arrêter ici d'innombrables roues avec son slogan de liberté. En plus des films de science-fiction, la musique country américaine est tout aussi fascinante. Nashville, la capitale de la musique country américaine, où l'on peut trouver un petit bar pour chanter des idéaux et la vie, écouter la joie et la tristesse, est irrésistible. Dans cet espace vaste et sans fin, les couches rocheuses spectaculaires, le plateau accidenté plein d'art, et les crêtes brun rougeâtre, le parc national du Grand Canyon, ce monument américain situé dans l'Arizona, je n'ai même pas besoin de le dire, tu iras aussi. En voyant cela, je parie que tu devines que l'auteur souhaite parler aujourd'hui de la Route 66, mais aujourd'hui, nous ne parlerons pas des paysages sur la route, mais nous allons contourner pour voir ce qui se cache derrière la Route 66. Connais-tu ces histoires ? Cyrus Avery, le père de la Route 66, que peu de gens connaissent : "Il n'y a pas de lampadaires dans cette ville obscure, des rues sales où des petits cochons courent partout, des habitants dans la pauvreté, ils ont besoin d'un chemin pour sortir ! Je veux construire une grande route qui traverse l'est et l'ouest, pour que mes concitoyens mènent une vie meilleure." En tant que magnat du pétrole et de l'immobilier, Cyrus Avery ne souhaitait que construire une route tranquille pour sa ville natale, Tulsa, dans l'Oklahoma. Beaucoup savent que la Route 66 a été fondée en 1926, mais cette route avait déjà commencé à être planifiée dix ans plus tôt. Lorsque Cyrus Avery a commencé à envisager cette grande route, sa principale exigence était que la route passe devant sa maison à Tulsa et puisse relier des centaines de routes de terre discontinues sur plus de 800 miles. Mais lorsque Cyrus Avery a soumis le plan de la route aux autorités compétentes… Bureau des routes : "Tu penses que le territoire est chez toi ? Tu peux le construire comme tu veux ?" Cyrus Avery : "Eh bien, mon pote, pourquoi devrais-je construire cette route si elle ne passe pas devant chez moi ?" Après plusieurs mois de querelles répétées, sous sa persistance inébranlable, le bureau des routes a finalement cédé. Mais après que la ligne a été confirmée, le nom de la route a été bloqué, car le "Route 60" qu'il voulait avait déjà été revendiqué par le Kentucky, alors Cyrus Avery a décidé d'aller discuter avec le Kentucky… Kentucky : "D'accord, changeons le point de départ de la route à Port Newport, en Virginie, puis allons à Springfield, nous partagerons le nom de la Route 60." Cyrus Avery : "Frère, ce n'est pas en profitant de la situation, tu rêves !" À ce moment-là, le bureau des routes est intervenu en tant que médiateur… Bureau des routes : "Mon enfant, si tu refuses de changer de route, alors utilise la Route 62." Cyrus Avery : "La 62 ne rime pas du tout, je ne vais pas changer de route ni utiliser un nom aussi désagréable !" Alors que tout le monde se disputait, quelqu'un a suggéré "Route 66", c'est fluide~ "Route sixty-six..." Ça a l'air pas mal, Cyrus Avery s'est tapé la tête, c'est décidé ! Ainsi, le nom de cette grande route a été établi… (Vous avez respecté les disputes précédentes ?... Mais je parie que 66 sera reconnaissant toute sa vie.) La route a finalement passé devant sa maison, mais dans ses dernières années, il a déménagé en Californie et est décédé en 1963. Mais tout le monde est soulagé pour lui, car il n'a pas vu le déclin de la Route 66, et aujourd'hui, il y a même un "Pont commémoratif Cyrus Avery" sur la Route 66. Pourquoi la Route 66 est-elle si célèbre ? Cyrus Avery a dit que la Route 66 deviendrait la fierté de l'Amérique. Les faits ont prouvé qu'il avait raison, il est probable qu'il ait eu un voyant pour lui prédire cela, cet enfant était destiné à s'inscrire dans de grands événements historiques aux États-Unis. "Une grossesse de dix mois peut montrer un fœtus exceptionnel. À la fin du XIXe siècle, le célèbre mouvement "pionnier de l'Ouest" a eu lieu aux États-Unis, les Blancs de l'Est migraient sans cesse vers l'Ouest, désireux de revendiquer les terres fertiles et le soleil chaud de l'Ouest. Ils empruntaient le précurseur de la Route 66, mais à l'époque, elle n'était pas encore appelée Route 66, c'était simplement une route poussiéreuse reliant les côtes est et ouest. "Choisir le bon jour pour débarquer est important. Grâce aux efforts de Cyrus Avery, le gouvernement a enfin investi en 1926 pour connecter les routes poussiéreuses. Pendant la construction, le pays a été touché par "la Grande Dépression américaine", fournissant des milliers d'emplois, de nombreux travailleurs dépendant de la construction de routes pour survivre, ce projet de "bien-être" américain a sauvé de nombreuses familles. "Choisir le bon terrain, c'est comme gagner à la loterie. Dans les années 30, alors que la "famine du Midwest" sévissait, la Route 66 est devenue le seul chemin de salut pour les agriculteurs touchés, ils vendaient leurs biens et fuyaient le long de la Route 66, soit vers l'ouest vers la Californie, soit vers l'est vers le nord-est des États-Unis. Les intellectuels de l'époque ont associé cette route avec la force, l'exploration et la poursuite du bonheur des Américains, le "rêve américain". "Une route qui a disparu puis réapparu. Dans les années 40, la Route 66 était à son apogée, animée par de nombreuses activités. Mais en 1985, elle a disparu de la carte pour ne plus répondre aux besoins. Cependant, ses bienfaiteurs, l'"Alliance de la Route 66" créée dans les années 90, n'ont pas abandonné, ils ont créé de nombreuses œuvres pour raviver la mémoire des Américains, et finalement, elle est revenue sur la carte sous le nom de "Route 66 historique". "Le meilleur résultat est de laisser un nom derrière soi. Aujourd'hui, même si la Route 66 ne peut plus exister en tant qu'autoroute, la diffusion culturelle autour d'elle est très élevée, des œuvres telles que "Les Raisins de la colère", "Cars", "Forrest Gump" l'ont rendue célèbre à l'étranger. De plus, la grande armée des voyages en voiture a transformé cette route en une des plus sentimentales et incontournables au monde, avec ses déserts et ses plaines, ses amours et ses rancœurs qui enivrent les gens. Ouvrir une route n'est pas si difficile, mais pour ouvrir une route admirée par le monde, il faut probablement passer par des tempêtes. La Route 66, chaque segment est une histoire.