Originalmente conduje por la autopista en el sur de Francia. Cada sección tenía un peaje diferente. Algunos tenían cabinas de peaje donde tenías que tomar una tarjeta, mientras que otros requerían que pagaras primero sin una tarjeta. Mira los letreros sobre las cabinas de peaje para ver si necesitas tomar el carril ETC o el carril regular con el letrero de peaje. Había un peaje para llegar a París, y había un peaje en una sección de la autopista hacia Mónaco. No había peajes en las autopistas del sur de Francia, pero recuerdo que había una máquina automática en el aeropuerto de Niza que podía cambiar billetes por monedas. Creo que las máquinas de peaje contaban automáticamente las monedas que metías, así que no tenías que contarlas tú mismo. Había muchas calles de sentido único en Francia, especialmente en pueblos pequeños, y las carreteras eran muy estrechas. Además, siempre cierra las puertas de tu coche cuando lo dejes, porque estábamos esperando en un semáforo en una carretera en Gannat y alguien abrió nuestro maletero. Afortunadamente, habíamos leído en la guía que teníamos que cerrar las puertas del coche antes de salir, así que no nos robaron. Esta vez, recogimos el coche en París y fuimos al Valle del Loira ?
Francia Q&A
En cuanto a las recientes inundaciones en la Isla Sur, los turistas con planes de viaje en un futuro cercano no necesitan entrar en pánico. La información más reciente que tenemos es la siguiente: 1. Los niveles de agua en las zonas de aguas altas del lago Wakatipu y el lago Wanaka en Queenstown han alcanzado su pico, y el clima ha mejorado. Se espera que esta semana sea mayormente soleada, sin más lluvias previstas, por lo que el riesgo de inundaciones ha disminuido. Los negocios a lo largo de las orillas del lago Wanaka han reanudado sus operaciones. El famoso Árbol de Wanaka permanecerá parcialmente sumergido por un tiempo más debido a los niveles de agua aún altos. Queenstown está experimentando un clima despejado, y las fotos recientes muestran que si bien los niveles de agua son altos, el riesgo de inundaciones ha disminuido. 2. Las carreteras de la Isla Sur, que anteriormente estaban cerradas, han comenzado a reabrirse. La carretera estatal 72 ha reanudado el tráfico, aunque hay una gran congestión, por lo que los viajeros deben permitir tiempo extra si utilizan esta ruta. 3. Todavía hay inundaciones en la sección del puente Rangitata de la carretera estatal 1, pero una vez que el agua retroceda, el tráfico podrá reanudarse. También hay inundaciones en la intersección de la carretera estatal 1 y la carretera estatal 79. El Consejo del Distrito de Timaru ha declarado en las redes sociales que no hay riesgo de que los puentes recientemente reabiertos en la carretera estatal 72 vuelvan a cerrarse. 4. El objetivo es reabrir la carretera estatal 6 en la Costa Oeste antes de Navidad, pero esto depende enteramente de las condiciones climáticas. Si el clima sigue siendo favorable, el progreso en las reparaciones de la carretera será normal, pero si hay otra lluvia intensa, afectará el cronograma de reparaciones. Por lo tanto, los viajeros que planeen visitar la Costa Oeste de la Isla Sur alrededor de Navidad y Año Nuevo deben monitorear de cerca el progreso en las reparaciones de la carretera. La actualización de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda el 10 de diciembre a las 4 pm: SH6 - Los últimos dos días han sido soleados, y el progreso en las reparaciones de la carretera ha sido fluido. La agencia ha estado trabajando para despejar la sección de deslizamientos de tierra entre las ciudades de Fox y Franz Josef, con el objetivo de reabrir la sección Hokitika - Makarora antes de Navidad. La sección Whataroa - Harihari, que ha sufrido el mayor daño, todavía está cerrada debido a múltiples deslizamientos de tierra, y la agencia se esfuerza por reabrirla antes de Navidad ?
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