devolución del coche y inspección
1. Prepárate con la lista de problemas proporcionada por la empresa de alquiler de coches
2. Recibo de alquiler, póliza de seguro y recibo de depósito
3. Lava el coche antes de devolverlo, asegúrate de limpiar tanto el interior como el exterior. De lo contrario, podrás ser multado con una multa de hasta 500 francos suizos (por ejemplo, en Suiza)
4. Todas las fotos que hayas tomado cuando cogiste el coche
5. Llena el depósito de combustible antes de devolver el coche. De lo contrario, te cobrarán una tarifa por compensación, que es bastante cara
6. Toma una foto del tacómetro
7. Toma una foto de cualquier lugar donde haya posibles rayones, para evitar que se te exageren
8. Al finalizar la inspección, te pedirán que firme. Asegúrate de revisar lo que han escrito, especialmente en cuanto a las tarifas y gastos. Si tienes objeciones, resuelve el problema antes de firmar. Es en este momento cuando es más fácil sentirse apurado, ya que saben que tienes prisa y también podrías pasar por alto muchos problemas. Es difícil resolverlos una vez que regresas a casa.
9. La devolución del depósito dependerá de la inspección de la empresa de alquiler de coches para ver si hay infracciones, estacionamiento indebido o cargos por autopista. Pueden tardar 1-2 meses en devolver el depósito y no habrá notificación. Los cargos se descontarán automáticamente.
Adicionalmente: algunas estaciones de servicio suelen tener lavado automático y manual. Pero ambos debes operarlos tú mismo.
Lavado automático: entra y los cepillos se encargan de limpiar y secar el coche
El costo varía de 10 a 29 francos suizos, según el tamaño del coche
Ventajas: rápido, tarda entre 10 y 20 minutos
Desventajas:
1. Expensive, and ?
Suiza Q&A
Originalmente conduje por la autopista en el sur de Francia. Cada sección tenía un peaje diferente. Algunos tenían cabinas de peaje donde tenías que tomar una tarjeta, mientras que otros requerían que pagaras primero sin una tarjeta. Mira los letreros sobre las cabinas de peaje para ver si necesitas tomar el carril ETC o el carril regular con el letrero de peaje. Había un peaje para llegar a París, y había un peaje en una sección de la autopista hacia Mónaco. No había peajes en las autopistas del sur de Francia, pero recuerdo que había una máquina automática en el aeropuerto de Niza que podía cambiar billetes por monedas. Creo que las máquinas de peaje contaban automáticamente las monedas que metías, así que no tenías que contarlas tú mismo. Había muchas calles de sentido único en Francia, especialmente en pueblos pequeños, y las carreteras eran muy estrechas. Además, siempre cierra las puertas de tu coche cuando lo dejes, porque estábamos esperando en un semáforo en una carretera en Gannat y alguien abrió nuestro maletero. Afortunadamente, habíamos leído en la guía que teníamos que cerrar las puertas del coche antes de salir, así que no nos robaron. Esta vez, recogimos el coche en París y fuimos al Valle del Loira ?
Francia Q&A