Selbstfahren entlang der Autobahn 1 an der Westküste der Vereinigten Staaten für 12 Tage, einschließlich Kleidung, Essen, Unterkunft, Reisen, Sightseeing und Einkaufen ?

Karte: Auf Reisen fehlt es nicht an Kommunikation und Netzwerk. Vor der Abreise hat ein Freund empfohlen, eine SIM-Karte bei Taobao zu kaufen. Nach einer Suche und Vergleich habe ich eine 15-tägige Kurzzeit-Internet-SIM-Karte ausgewählt. Gemäß den Anweisungen habe ich mein Handy eingerichtet und beim Landeanflug geöffnet. Ich konnte telefonieren, aber möglicherweise war mein Handy alt und hatte schwache Netzwerksignale. Ich habe mich in der Ruhezone von Starbucks mit kostenlosen WiFi verbinden können, um Nachrichten zu senden. Die unbegrenzte Möglichkeit, inländische, US-amerikanische und kanadische Telefonate kostenlos zu führen, hat mich sehr angenehm überrascht. Das Netzwerksignal war durchschnittlich und kam und ging. Glücklicherweise gab es im Hotel immer WiFi, so dass ich mit Freunden problemlos kommunizieren konnte.

Alter Fischerhafen hat viele leckere Essensmöglichkeiten.

"Warte auf Updates"

Sehr nützlich, danke!

Einfache und strukturierte Reiseerinnerungen

Gute Arbeit, Gastgeber!

Die siebte Station: Camarillo, Los Angeles Da ich nicht nach Las Vegas gehen wollte und auch nicht in die weit entfernten Wüsten-Outlets fahren wollte, entschied ich mich, nach Camarillo zu gehen. Einerseits, weil ich auf dem Weg nach Los Angeles an den Outlets vorbeikommen konnte und auch genügend Zeit zum Einkaufen hatte. Für mich ist das Outlet in Camarillo ein sehr guter Ort zum Einkaufen, es gibt genug Geschäfte, das Parken ist auch sehr bequem und es sind nicht viele Leute da. Da ich ein Hotel in der Nähe des Outlets gebucht habe, konnte ich bis zum Ladenschluss um 21:30 Uhr ausgiebig einkaufen. Ursprünglich wollte ich eine Runde durch die Straßen und Viertel von Los Angeles fahren, nach Beverly Hills, Sunset Boulevard, Hollywood und dann zum The Grove Shopping Center und zum The Grove Farmers Market. Als ich in die Nähe des The Grove kam, war es schon voller Menschen und Autos, und ich konnte keinen Parkplatz finden. Also fuhr ich in Richtung des Universal Studios Hollywood und landete versehentlich im Parkhaus des Studios, das Parken kostete 10 Dollar pro Auto. Die Geschäftsstraße vor dem Studio war sehr lebhaft, Ende 1996 war ich schon einmal im Studio gewesen, und von außen schien sich in all den Jahren nicht viel verändert zu haben. Los Angeles Universal Studios Achte Station: San Francisco, Stanford Uni. Auf dem Rückweg nach San Francisco entlang des Highway 5 brauchte ich 5 Stunden. Als ich um 15 Uhr am Gilroy Premium Outlets vorbeikam, ging ich weiter einkaufen. Vielleicht weil ich die meisten Dinge, die ich kaufen wollte, bereits gekauft hatte, gab es nicht mehr viel Neues zu entdecken, also war die Ausbeute nicht groß, und ich ging früh ins Hotel in Redwood City, um auszuruhen. Am nächsten Morgen fuhr ich direkt zur Stanford University. Es gibt keine Mauer und kein deutliches Zeichen am Eingang, nur zwei Türme an beiden Seiten der Straße. Man kann mit dem Auto auf dem Campus fahren, aber die Parkplätze sind äußerst begrenzt, wenn man in Ruhe herumlaufen will, sollte man das Auto außerhalb des Campus parken. Im Einkaufszentrum nördlich des Campus gibt es einen Parkplatz, auf dem man kostenlos parken kann. Wenn man genug Zeit hat, ist ein Spaziergang über den gesamten Campus sehr schön. Das Ticket für den Hoover Tower kostet 3 Dollar pro Person, von dort hat man einen malerischen Blick auf den Campus. Ich parkte auf dem Hauptplatz am Fuße des Turms und bekam ein Knöllchen über 45 Dollar. San Francisco Neunte Station: USS Hornet Museum Flugzeugträger Auf Empfehlung eines Freundes besuchte ich an meinem letzten Tag in San Francisco das USS Hornet Museum Flugzeugträger. Man muss über die Bay Bridge zur Alameda Island in Oakland fahren, Adresse: 707W. Hornet Ave Pier 3 Alameda Point Alameda CA 94501. Um auf die Insel zu gelangen, muss man durch einen Unterwassertunnel fahren, den das GPS nicht erkennt und anzeigt, dass es keinen Weg zum Ziel gibt. Deshalb habe ich viel Zeit verschwendet, bis ich schließlich mit Hilfe von Google Maps den Weg gefunden habe. Es regnete leicht, und auf dem riesigen Flugzeugträger waren nur wenige Touristen, der Eintritt kostete 20 Dollar pro Person. Es gibt freiwillige Veteranen, die verschiedene Sprachen sprechen und den Besuchern Führungen anbieten. Ein älterer Herr, der aus Guangdong stammt, führte uns durch den Kontrollturm des Flugzeugträgers, die Start- und Landebahn, den ersten Hangar, den zweiten Wohnbereich, den dritten Munitionsbereich und den fünften Maschinenraum. Er gab eine umfassende und detaillierte Einführung in die Entwicklungsgeschichte des Flugzeugträgers, die Struktur des Schiffskörpers, die Innovationen in der Flugzeugstart- und Landetechnologie, die Durchführung von Missionen usw., und ich habe wirklich viel gelernt. Jetzt, im Nachhinein, scheint es, als ob der Besuch des Flugzeugträgers

Tatsächlich ist das sehr detailliert beschrieben.