Sind doch die Straßen doch in gutem Zustand ?

Ich kenne die Leistung der Corolla, ich kenne auch das Gefühl, wenn der Kofferraum voll ist und noch 3 Personen mitfahren... Beim Bergfahren benötigt die Corolla 4500 Umdrehungen, die Altima 1800-2200 Umdrehungen... Eine zu hohe Drehzahl belastet den Motor und verbraucht mehr Kraftstoff. Auf ebenem Terrain ist es kein Problem, ich fahre die Corolla wie ein A200. In China habe ich auf gleichen Strecken mit einem A200 gegeneinander gefahren und wir waren dabei gleichauf, aber das war nur bis zu 80 km/h. In Amerika gibt es oft Straßen mit 120-140 km/h und bei hohen Höhen muss man die Motorleistung auch noch an die sinkende Luftdruck reduzieren... 3000 Meter hoch ist die Leistung der 1,8 Liter Corolla nur auf dem Niveau eines 1,2 Liter Modells an der Meeresoberfläche. In San Francisco habe ich bei jedem Ampelstart der Altima das Rad gerissen, aber auf flachen Straßen in den Bergen nicht. Das ist ein deutlicher Unterschied. Kein Wunder, dass in den armen Bundesstaaten des Westens mehr Camrys als Corollas sind... In den reichen Bundesstaaten des Ostens sind hingegen mehr Corollas zu finden. Im Westen sind tatsächlich große Motoren erforderlich. In Los Angeles, San Francisco, San Diego und Sacramento, sowie auf der State Route 1, sind große Motoren nicht erforderlich, solange man nur bergauf fährt. In den letzten Tagen habe ich vier Orte mit einer Höhe von über 2500 Metern besucht und bei kleinen Motoren auf hohen Höhen wurde es laut und antriebslos, was die Fahrerfahrung stark beeinträchtigt.