عبور إلى عالم الوسط للاحتفال برأس السنة (رحلة بالسيارة في جزيرة الجنوب بنيوزيلندا لمدة 11 يوماً في رأس السنة 2016) ?

جميل جداً! شكراً للمصور المتعب خلف الكاميرا

الصورة تبدو رائعة

اليوم الثاني بلدة أكاروا الفرنسية الجميلة. في الطريق من كرايستشيرش إلى أكاروا، كانت الشمس ساطعة، شعرت بشكل كامل بقوة ثقب الأوزون في نيوزيلندا، حيث يمكنك رؤية المراعي الجميلة وقطعان البقر والأغنام على جانب الطريق، والنباتات المائية وفيرة جداً، ويصل ارتفاع العشب إلى نصف ارتفاع الإنسان. هنا شعرت حقاً بعبارة "الرياح تدفع العشب المنخفض لرؤية البقر والأغنام". أكاروا هي بلدة ساحلية، بسبب موقعها الساحر وأجوائها الفرنسية التي لا يمكن وصفها، أصبحت وجهة سياحية مفضلة. نيوزيلندا بعيدة جداً عن فرنسا، والقدرة على الشعور بهذه الأجواء الفرنسية الأصيلة هنا تعتبر كنزاً، خصوصاً مع تباينها الواضح مع الطابع الإنجليزي لكرايستشيرش، مما يجعلها تجذب ليس فقط السياح الأجانب، بل أيضاً العديد من السكان المحليين. بعد أن قمنا بالتوقف والتصوير، وصلنا إلى أكاروا في فترة ما بعد الظهر، وبعد تسجيل الدخول إلى الفندق، لم نتمكن من الانتظار للخروج للبحث عن الطعام. لأنه كان يوم رأس السنة، كانت العديد من المطاعم مغلقة، وكان هناك عدد قليل جداً من المطاعم مفتوحة، وكان الجميع مزدحمين. اخترنا مطعماً يقدم أطباق محلية تقليدية، طلب السيد بان ضلوع خروف، بينما طلبت سمك السلمون. لا بد من القول إن كميات الطعام هنا كبيرة جداً، وعندما وصلت الأطباق شعرت بالدهشة، لكنها لم تكن لذيذة جداً، فأنا معتادة على الأطعمة التي تحتوي على الكثير من الملح والزيت، بينما هنا يتم طهي الطعام بشكل بسيط مع قليل من الصلصة والمكونات الجانبية، تناول اللحوم بنكهتها الأصلية كان صعباً قليلاً بالنسبة لي، لكن سمك السلمون ولحم الخروف كانا طازجين جداً. كانت هذه الوجبة في مطعم أكاروا هي السبب في أننا قررنا محاولة الطهي بأنفسنا في الفندق في المستقبل. بعد تناول الطعام، تجولنا في البلدة، وكانت الأجواء الفرنسية هنا والإيقاع البطيء مريحين جداً لنا، كما ذهبنا إلى السوبر ماركت القريب لشراء بعض الفواكه والحليب. أسعار الطعام في أكاروا تعتبر مرتفعة عند تحويلها إلى يوان صيني، لكن الكرز والحليب يعتبران رخيصين.

الصخور الدائرية تبدو رائعة في الصور

انتظر التحديثات~~

تلخيص قواعد المرور ممتاز جداً! شكراً

بدأت عام 2016 بداية سحرية، حيث احتفلت برأس السنة الجديدة على متن الطائرة للمرة الأولى، وعبرت أربعة مناطق زمنية للوصول إلى الجانب الآخر من الأرض، حتى أنني شككت في أنني قد لا أكون قد عشت لحظة منتصف الليل في 1 يناير 2016 أثناء عبور المناطق الزمنية. كل هذا جاء من اندفاعي في بداية عام 2015. كانت نيوزيلندا دائمًا واحدة من الأماكن التي يجب أن أذهب إليها في حياتي، لذا عندما رأيت تذاكر الطيران المخفضة من الخطوط الجوية الجنوبية، استغرق الأمر مني والسيد بان بضع ثوانٍ فقط للحجز بسرعة لتذاكر رأس السنة الجديدة، وفي العام التالي كنت في حالة من الإثارة والنشوة. من بين الأشياء التي تركت في نفسي انطباعًا عميقًا في رحلتي إلى نيوزيلندا، كان هناك المناظر الطبيعية الخلابة، بالإضافة إلى طبيعة الشعب النيوزيلندي الودودة، كما قال غاو شياو سونغ، الأشخاص القلقون يذهبون إلى أمريكا الشمالية، بينما الأشخاص المتأنين والأكثر هدوءًا يذهبون إلى نيوزيلندا. يولي الشعب النيوزيلندي أهمية كبيرة للمساواة، فلا توجد درجة أولى في الطيران الداخلي في نيوزيلندا، حيث يجلس الجميع في الدرجة الاقتصادية، وفي مفهومهم، لن يتم التعامل مع أي شخص بشكل مختلف بسبب الثروة أو السلطة، بل يتم التعامل مع جميع الأشخاص وحتى جميع الأنواع بالتساوي. بعد العودة إلى الوطن، ما زلت أشتاق من وقت لآخر إلى سماء نيوزيلندا الزرقاء، والغيوم، والبحيرات، والنجوم، وحتى الرياح القوية والمأكولات التي لم تكن لذيذة في المطاعم، لأن هناك الكثير من المفاجآت والدفء في تلك الرحلة، مما يجعلني لا أستطيع التوقف عن التفكير فيها، خوفًا من أن أنسى أو أكون غير مألوف معها. إليكم مقطع دعائي: مشهد رائع من كرايستشيرش، منظر بانورامي مدهش لتكابو، ومحطة السكك الحديدية المهجورة في أوما رو، ودنيدن، أتمنى أن أستمر في السير معك، في فيورد ميلفورد، لا أدري لماذا هناك نوع من الجمال الصيني هنا، دائمًا أشعر أن هناك خبيرًا عظيمًا ينتظر عند الزاوية في قارب صغير، بحيرة بوقاكي، كم أنا محظوظ في هذه الحياة لرؤية جمالك، حديقة جبل كوك الوطنية.

اليوم الثالث، البطريق المحظوظ. أومارو هي أكبر مدينة في منطقة أوتاجو الشمالية، ويبلغ عدد سكانها حوالي 12,000 نسمة. هنا يوجد البطريق الأزرق الشهير في نيوزيلندا، وكذلك المعمار الفيكتوري الفريد الذي تم الحفاظ عليه بشكل جيد، وتسمى هذه المنطقة "الحي التاريخي". أومارو، أومارو، أومارو، أومارو، أومارو، أومارو، أومارو، أومارو، أومارو، النورس ذو المنقار الأحمر الفريد في نيوزيلندا. أومارو، حديقة المدينة في وسط المدينة. كان من المخطط في فترة ما بعد الظهر أن نذهب لرؤية أصغر بطريق أزرق في العالم، لكن غروب الشمس في نيوزيلندا في الصيف يحدث بعد الساعة التاسعة مساءً، لذا علينا الانتظار حتى حوالي الساعة التاسعة والنصف لرؤية البطاريق تعود إلى أعشاشها، وبالنظر إلى أن الجو كان بارداً جداً في ذلك اليوم، قررنا بدلاً من ذلك أن نذهب لرؤية البطاريق ذات العينين الصفراء. البطاريق ذات العينين الصفراء هي نوع فريد في جنوب شرق الجزيرة الجنوبية لنيوزيلندا وجزرها شبه القطبية، تعيش في محميات البطاريق، لا تعيش على الجليد أو الصخور، بل تعيش في الشجيرات على الشاطئ. تخرج للبحث عن الطعام خلال النهار، وتعود إلى أعشاشها المخفية في المساء. كما يوحي اسمها، فإن لديها عيون صفراء، وفراءها مزيج من الأبيض والبني، وتبدو مختلفة تماماً عن البطاريق ذات اللونين الأسود والأبيض. إنها من بين الأنواع الأقل عدداً من البطاريق، ولذلك تم تصنيفها على أنها مهددة بالانقراض، حيث لا يتجاوز عددها 5000 بطريق. لا تحتاج لرخصة لرؤية البطاريق ذات العينين الصفراء في أومارو، ولا يوجد رسوم، ولكن المسافة لرؤيتها بعيدة، من الأفضل أن تأخذ منظاراً، بينما لرؤية البطاريق الزرقاء تحتاج لدفع رسوم للانضمام إلى جولة محلية، لكن يمكنك مشاهدتها عن قرب، ويمكنك رؤية العديد من البطاريق الزرقاء، إذا كنت تريد مشاهدة البطاريق الزرقاء، يمكنك التسجيل في مركز المعلومات المحلي. أما لرؤية البطاريق ذات العينين الصفراء، يمكنك القيادة بنفسك لمدة عشر دقائق تقريباً إلى شاطئ بوشي حيث يوجد نقطة مراقبة. لرؤية البطاريق ذات العينين الصفراء تحتاج إلى حظ، حيث يعودون إلى أعشاشهم في حوالي الساعة الرابعة أو الخامسة بعد الظهر، لكن من الممكن أن تنتظر لساعات دون رؤية أي شيء، لذا لم نكن نأمل كثيراً، ولكن بينما كنا ننتظر في نقطة المراقبة لمدة عشر دقائق تقريباً، رأيت شكلًا متمايلًا يتسلق من البحر إلى الشاطئ، في البداية لم أكن أصدق عيني، وبعد التأكد مع السيد بان عدة مرات، تأكدت أنه كان حقاً بطريق ذو عينين صفراء، لم أستطع تصديق حظنا الجيد! في تلك اللحظة أيضاً، سمعت أصوات السياح الآخرين حولنا الذين اكتشفوا البطريق والذين كانوا في حالة من الدهشة. أومارو، موقف سيارات شاطئ بوشي، أومارو، أومارو، النقطة الصغيرة السوداء التي وضعتها بقلم أحمر هي البطريق الصغير، نعم، إنها بعيدة جداً، لكنها صغيرة جداً! كانت أول وجبة عشاء أعددتها بنفسي هنا، رغم أنها بسيطة لكن طعمها رائع، شكراً للسيد بان الماهر!

حول الرحلة: 2015.12.31 بكين - غوانغتشو - أوكلاند 2016.1.1 أوكلاند - كرايستشيرش؛ كرايستشيرش استئجار سيارة، القيادة نحو أكاروا، المبيت في أكاروا؛ 2016.1.2 أكاروا - أوما رو، التجول في أوما رو، ومشاهدة البطاريق؛ 2016.1.3 أوما رو - دنيدن، مشاهدة الألباتروس في شبه جزيرة أوتاجو؛ 2016.1.4 دنيدن - تي أنو؛ 2016.1.5 تي أنو - كوينزتاون، ركوب قارب الجت؛ 2016.1.6 تناول الطعام في مطعم البوفيه في قمة كوينزتاون، والمشي؛ 2016.1.7 كوينزتاون - وانكا؛ 2016.1.8 وانكا - بحيرة تكابو؛ 2016.1.9 بحيرة تكابو - جبل كوك؛ 2016.1.10 جبل كوك - كرايستشيرش، العودة إلى بكين عبر أوكلاند وغوانغتشو. الخريطة كما يلي: كان مسارنا في الاتجاه الساعي، واختيار هذا المسار يعني أننا تخليّنا عن كايكورا في أقصى شمال الجزيرة الجنوبية، وإنفركارغيل في أقصى جنوبها، والجبال الجليدية على الساحل الغربي، ويرجع ذلك إلى الاعتبارات التالية: 1. كايكورا تتعلق بشكل رئيسي بمشاهدة الحيتان، ولم يكن لدينا اهتمام كبير بهذه الفعالية، لذا تخليتنا عن كايكورا لجعل الرحلة أكثر مرونة؛ 2. الرحلة من دنيدن إلى إنفركارغيل بعيدة جدًا، والوقت ضيق ومتعب، بالإضافة إلى أن خطتنا كانت في يناير، وليس في شهور كثرة إنتاج المحار من مارس إلى مايو، لذا لم يكن هناك حاجة للذهاب إلى أقصى الجنوب؛ 3. التنزه في الأنهار الجليدية على الساحل الغربي يتأثر كثيرًا بالطقس، ولم يكن لدينا اهتمام كبير بركوب الهليكوبتر في جبال الألب، لذا لم نقم بالقيادة نحو الساحل الغربي، وتخلينا أيضًا عن المعالم السياحية في الطريق، بما في ذلك حديقة آرثر باس الوطنية، وصخور البان كيك. بالنسبة للأصدقاء الذين يحبون المناظر الطبيعية وليس لديهم اهتمام كبير بالأنشطة الأخرى، أوصي بشدة بمسارنا هذا، كما أن الدوران في اتجاه عقارب الساعة له فائدة أخرى، حيث أن المنظر الذي نراه كل يوم أجمل من اليوم السابق، وكنا نكتشف مفاجآت جديدة باستمرار، وقد ذكر بعض الأصدقاء في مدونات السفر أنهم يشعرون بالإرهاق الجمالي في الأيام القليلة القادمة، وفقدوا الحماس الأصلي للجمال، وأعتقد أن هذا مرتبط بشكل كبير بترتيب الزيارة.

حول قواعد المرور. القيادة في بلد أجنبي دائماً ما تكون مثيرة للقلق، خاصة عند الانتقال من القيادة على اليد اليسرى إلى اليد اليمنى، خاصة قبل المغادرة عندما رأيت العديد من المذكرات تقول إن الشعب النيوزيلندي يحب تقديم الشكاوى، حتى لو كنت تقود ببطء قليلاً على الطريق السريع، يمكن أن تتعرض للشكاوى، وهذا كان أكثر ما يقلقني قبل المغادرة. لكن عندما وصلت إلى نيوزيلندا، اكتشفت أن الشعب النيوزيلندي لطيف جداً، القيادة هناك حضارية للغاية، وعندما نواجه الدوائر، يكونون دائماً متسامحين، ويشيرون بأيديهم ليجعلوني أذهب أولاً، لذا لم أفهم قواعد السير في الدوائر، لأنه في كل مرة كان هناك سكان محليون لطفاء يشيرون لي لأكون أولاً. لذلك لا داعي للقلق، طالما أنك تقود بطريقة حضارية وتذكر القواعد التالية، لن تكون هناك مشاكل كبيرة: 1. يجب دائماً إعطاء الأولوية للمركبات المستقيمة عند الانعطاف، وعند الخروج من طريق صغير إلى الطريق الرئيسي، يجب ضمان عدم وجود سيارات في مجال الرؤية قبل القيادة. في الحقيقة، هذه القاعدة سهلة الفهم، لأنه في كل منعطف أو عند الخروج من طريق صغير إلى الطريق الرئيسي، سيكون هناك دائماً علامة كبيرة تقول "إعطاء الأولوية" أو "توقف". ما أفهمه هو أن علامة "إعطاء الأولوية" تعني أنه يجب عليك تقليل السرعة ومراقبة السيارات على كلا الجانبين، إذا لم يكن هناك سيارات، يمكنك المتابعة بدون توقف، بينما إذا رأيت علامة "توقف"، بغض النظر عما إذا كان هناك سيارات على الطريق الرئيسي، يجب عليك التوقف خلف الخط والتأكد من الأمان قبل القيادة. لذلك إذا كان أصدقاؤنا يخافون من عدم تذكر ذلك، يمكنهم التوقف عند رؤية هاتين العلامتين، فهذا لن يكون خطأً! الحذر في القيادة هو الأمان! 2. على الجسور الأحادية، يجب على السيارات ذات السهام الضيقة إعطاء الأولوية للسيارات ذات السهام العريضة. هذه العلامة واضحة جداً، فقط اتبع العلامة. 3. لا تتجاوز في المناطق التي بها خطوط صفراء. معظم الطرق في نيوزيلندا هي طرق ثنائية الاتجاه، قد يكون ذلك بسبب كونها طرق جبلية. لكن في الأماكن الأكثر انبساطاً، سيكون هناك ممرات للمرور، أي ممرات للتجاوز، وعند ممرات التجاوز، يجب الانتباه، إذا كنت لا ترغب في التجاوز، يجب أن تسير في المسار الأيسر للسماح للسيارات خلفك بالمرور. في الأماكن التي لا توجد فيها ممرات للتجاوز، يمكنك التجاوز إذا كان ذلك آمناً، لكن إذا كانت لديك خطوط صفراء على جانبك، فلا يمكنك تجاوز ذلك، لأن الشرطي سيقوم بمعاقبتك بغرامة ثقيلة. يظهر أن الشعب النيوزيلندي يقود بطريقة حضارية هنا، لأنني عادة لا أقود كثيراً، لذا أقود ببطء، لكن السيارات خلفي كانت دائماً تتبعني، ولا تتجاوز في الأماكن التي لا توجد بها خطوط صفراء، مما جعلني أشعر بالحرج دائماً بالتوقف على جانب الطريق للسماح للسيارات خلفي بالمرور. 4. لا تتجاوز السرعة! لا تتجاوز السرعة! لا تتجاوز السرعة! الأمر المهم يجب أن يُقال ثلاث مرات! الحد الأقصى للسرعة في نيوزيلندا هو 100، حتى على الطرق الجبلية، وبعض علامات المنعطفات يمكن أن تصل إلى 85، بالنسبة لي، هذا سريع جداً، لذا ألتزم بالحد الأقصى للسرعة. لكن في ممرات التجاوز، هناك الكثير من السيارات التي تتجاوز 100، ورغم أنني لم أرى الشرطة، ولكن من يدري أين قد تكون الشرطة مختبئة، إذا تم القبض عليك، فقد تكون الغرامة صغيرة، لكن إذا تم تصنيفك كسائق خطر، سيكون عليك الذهاب إلى المحكمة، وهذا سيكون مشكلة، حيث حدثت مثل هذه الحالات مع السياح من قبل. لذا يجب أن تكون حذراً، لماذا يجب أن تقود بسرعة؟ المناظر الجميلة في نيوزيلندا، حتى لو كنت تقود ببطء، لا تزال تشعر أنك لم تستمتع بما فيه الكفاية. 5. القيادة على اليسار! القيادة على اليسار! القيادة على اليسار! هذه هي مسألة أخرى أكثر أهمية! عدد السكان في نيوزيلندا قليل، والسيارات ليست كثيرة، لذا أحياناً عند الخروج من طريق صغير، عندما تنظر حولك، قد تجد أنه لا توجد سيارات، في هذه اللحظة، من السهل أن تشعر بالارتباك، أي جانب يجب أن أقود؟ أكثر الأحيان، سأقود مباشرة وفقاً لعادتي على اليمين! واجهنا عدة مرات مثل هذه المواقف، وعلينا أن نذكر بعضنا البعض للتغلب على العادات التي اكتسبناها مسبقاً.

واو، الصور في الصف الأمامي رائعة جداً!

مفيد جداً! شكراً

بلد جميل جداً، نقي.

بعد قراءة مذكرات الرحلة للكاتب، سأشعر بزيادة الثقة، القيادة على اليد اليمنى لا ينبغي أن يكون مخيفاً!

كتاباتك رائعة جداً!

رائع جداً!!

هذه الدراجة الصفراء رائعة!

ركن مجاني لمدة 5 دقائق... لكني تعلمت مهارات الركن!

اليوم الرابع: الألباتروس في الرياح. كانت خطتنا في الصباح هي الذهاب إلى محمية خاصة للحياة البرية لمشاهدة البطاريق ذات العيون الصفراء والفقمات، وهذه المحمية تقع في نهاية طريق المنارة، يمكن البحث عن هذا الطريق على نظام تحديد المواقع. قرأت في مدونات السفر أنه يجب الاستيقاظ مبكرًا، وإلا فلن نرى البطاريق تخرج إلى البحر، لذا استيقظنا مبكرًا، وصلنا في حوالي الساعة السادسة، لكننا اكتشفنا أن الباب لن يفتح حتى السابعة! شعرت بآلاف من الخيبات. كان الجو باردًا، ولم يكن لدينا خيار سوى الانتظار. لم تذهب جهود الانتظار في أوما رو سدى، فقد رأينا أخيرًا البطاريق الصغيرة عن قرب. كانت هذه بطريقًا صغيرًا، ولم تكن لديها الخطوط السوداء والبيضاء الواضحة بعد، بل كانت تغطيها البني، لكنها كانت لطيفة جدًا وجذابة. في محمية أوما رو، يمكنك رؤية الفقمات تتكاسل في كل مكان على الأرض (آسف، لا أستطيع التمييز بين الفقمة وأسود البحر). في أوما رو، اكتشف السيد بان البالغ من العمر عدة سنوات بطريقًا أصفر العينين، كانت الخطوط السوداء والبيضاء جميلة جدًا. بعد الخروج من المحمية، ذهبنا إلى الصخور الدائرية الكبيرة في مويركي (Moeraki)، حيث يمكن رؤية أكثر من 50 صخرة دائرية ضخمة تخرج من البحر عندما ينحسر المد. هذه الصخور دائرية جدًا، تشبه بيض عملاق، مما يجعل كل من يراها ينبهر بها. الصخور الدائرية الكبيرة في مويركي. هذه واحدة من الصخور الدائرية الكبيرة المتشققة، مما سمح لنا برؤية البنية الداخلية، وكانت رائعة جدًا! بعد الخروج من الصخور الدائرية، انطلقنا مباشرة إلى وجهتنا اليوم في دنيدن، وعند وصولنا إلى الفندق، نظرًا لسوء الأحوال الجوية اليوم، كان هناك عواصف وأمطار، وهي ظروف ممتازة لمشاهدة الألباتروس، لذا قررنا الذهاب إلى مركز الألباتروس الملكي. الألباتروس هو حيوان فريد جدًا، جناحاه طويلان، لكنه يحتاج إلى الاستفادة من قوة الرياح للطيران، لذا يمكن رؤيته فقط في الأيام العاصفة. عندما وصلنا إلى مركز الألباتروس الملكي، كانت الساعة قد تجاوزت الرابعة مساءً، وعندما كنا نستعد للتسجيل في جولة زيارة المركز، رفعنا رؤوسنا ورأينا ألباتروسًا يخرج من المركز، ربما لأن الرياح كانت قوية جدًا اليوم، الأمر الذي جعلها مثالية للطيران. قررنا الانتظار في موقف السيارات، حيث كانت تكلفة الجولة في مركز الألباتروس الملكي حوالي 45 دولار نيوزيلندي لكل شخص، مما يضمن رؤية ثلاثة ألباتروس على الأقل، ولكن نظرًا لأن الألباتروس لا يمكنهم التأكد ما إذا كانوا سيطيرون أم لا، فستُلغى الجولة في الأيام الهادئة، ولكن في الأيام العاصفة مثل التي واجهناها، يمكننا رؤية الألباتروس بسهولة حتى بدون الانضمام إلى الجولة. عندما كنا في الطريق من دنيدن إلى مركز الألباتروس، كنا نسير على طول الطريق الساحلي، نستمتع بمناظر البحر، وعند العودة، حاولنا السير في طريق جبلي آخر، حيث قيل إن المناظر أكثر جمالًا. ولكن أثناء صعودنا، رأينا لافتة تشير إلى وجود أعمال طرق في الأمام، ولحسن الحظ، صادفنا رجلًا محليًا ودودًا يجري، وكان يعرف المنطقة جيدًا، وأخبرنا أنه يمكننا绕过 هذا الجزء من الطريق الذي يتم إصلاحه، وساعدنا بلطف في توجيه السيارة للعودة، مما جعلنا نشعر بالدفء حقًا.

أخذت مكاناً~~·